LNG氣化站的儲罐內(nèi)檢測周期是指儲罐從上一次檢測時間到儲罐風(fēng)險達(dá)到可接受風(fēng)險時的時間間隔。通過預(yù)測儲罐的內(nèi)檢測周期，可以預(yù)測其未來的工作能力、腐蝕發(fā)展和壁厚減薄趨勢，及其在滿足剩余強(qiáng)度及安全性要求前提下的剩余壽命。預(yù)測儲罐的內(nèi)檢測周期是確定儲罐維修周期的重要步驟，近年來在國際上備受矚目。但目前關(guān)于儲罐內(nèi)檢測周期的研究較少，在腐蝕速率方法和基于可靠性的方法以下提出了基于RB工限isk-basedInspection)技術(shù)的儲罐內(nèi)檢測周期預(yù)測法，并與基于極值分布的儲罐內(nèi)檢測周期預(yù)測法進(jìn)行對比分析。通過對儲罐進(jìn)行檢測，可以確定儲罐壁板的腐蝕狀態(tài)和退化速率，減少儲罐風(fēng)險的不確定性。

LNG加氣站的燃料有哪些優(yōu)點？1、燃點高：LNG加氣站的燃點在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃點高，所以柴油相比不易點燃，相對安全性好。2、密度低：LNG加氣站的密度在427kg/m3左右，氣化后密度只有空氣的一半左右，因此稍有泄露在空氣中很容易擴(kuò)散，不易形成性混合氣。3、LNG的環(huán)保性：作為潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳少于其他化工燃料，造成的溫室效應(yīng)低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。在液化前經(jīng)過嚴(yán)格的預(yù)凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于CNG，浸沒燃燒式汽化撬，為汽車尾氣或作為其他燃料時排放滿足更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

LNG進(jìn)口的LNG輸送管道上設(shè)置LNG進(jìn)口閥3；增壓液相口與氣化器之間的輸送管路上設(shè)置氣化閥門11；增壓液相口與增壓盤管之間的液相增壓管道上設(shè)置增壓液相口主閥門9；增壓氣相口與與增壓盤管之間的氣相增壓管道之間設(shè)置增壓氣相口閥門6。LNG進(jìn)口閥、氣化閥門、增壓液相口主閥門、增壓氣相口閥門與所述數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)連接。

調(diào)壓計量裝置出口與燃燒器調(diào)壓組之間通過燃?xì)夤艿?6連接，燃?xì)夤艿郎显O(shè)置燃?xì)忾y門15，燃?xì)忾y門與所述數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)連接。

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