無(wú)錫華賽NB雙模地磁，直徑約106mm，高約96mm，體積小，安裝方便，無(wú)需封路，在道路中間用打孔機(jī)打孔即可。安裝時(shí)底部鋪細(xì)沙，杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器，放入設(shè)備，再水泥密封即可，方便快捷。設(shè)備采用玻纖外殼，三層防水，有效防止了外界物理破壞、水汽進(jìn)入，防水等級(jí)可達(dá)IP68，且安裝完成后，無(wú)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，一旦出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)程維護(hù)升級(jí)設(shè)備即可，這也極大節(jié)省了人力成本。另外，電池配置，采用內(nèi)置3.6V 38AH大容量鋰電池，正常使用壽命可達(dá)5年以上。華賽NB雙模地磁 NB雙模地磁，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在城市道路停車誘導(dǎo)及車位計(jì)時(shí)收費(fèi)領(lǐng)域。應(yīng)用方案和原理是通過地磁設(shè)備檢測(cè)泊位上車輛占用信息，然后通過NB-IoT網(wǎng)絡(luò)將占用信息傳輸?shù)皆破脚_(tái)，通過APP或誘導(dǎo)信息屏發(fā)布余位信息，杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器，杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器，從而實(shí)現(xiàn)城市交通疏導(dǎo)、緩解擁堵、實(shí)現(xiàn)智慧停車。無(wú)錫華賽無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器是實(shí)現(xiàn)道路擁堵檢測(cè)、隧道燈光節(jié)能自動(dòng)控制系統(tǒng)等多種解決方案的核心傳感器件。杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器

隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國(guó)城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴(yán)重的壓力，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車問題顯得尤為重要。 城市停車難在哪？ 1.停車泊位缺乏：家庭擁有的車輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車場(chǎng)地設(shè)施形成反比，滯后于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展需求。 2.隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題。 3.現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低：存在地面停車場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車場(chǎng)利用率，路內(nèi)停車場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車場(chǎng)利用率的情況。重慶停車地磁檢測(cè)器無(wú)錫華賽主營(yíng)城市占道停車管理系統(tǒng)、智慧城市云停車管理系統(tǒng)、智慧城市靜態(tài)交通停車運(yùn)管！

雙模地磁，基于微波雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。無(wú)錫某公司的雙模地磁自推出市場(chǎng)以來，當(dāng)前已成為行業(yè)主流產(chǎn)品。通過調(diào)研了解實(shí)際使用效果反饋，雙模地磁很好的解決了此前單模普通地磁的多個(gè)痛點(diǎn)，抗干擾、穩(wěn)定性和檢測(cè)精度高等各項(xiàng)性能指標(biāo)較前者都有大幅度的提升。因此，自2019年以來，有研發(fā)能力的傳統(tǒng)地磁廠商紛紛效仿研發(fā)雙模地磁產(chǎn)品，但據(jù)了解，絕大多數(shù)廠商都是掛羊頭賣狗肉，甚至號(hào)稱三模、四模。然而事實(shí)上，就業(yè)內(nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)發(fā)展來看，雙模地磁即便研發(fā)成功仍需大量的項(xiàng)目驗(yàn)證和改進(jìn)、優(yōu)化，方能真正做到精細(xì)檢測(cè)。至于打著三模、四模幌子的產(chǎn)品，筆者認(rèn)為過于夸大，這類所謂的“先進(jìn)廠商”，極大地誤導(dǎo)了采購(gòu)需求方的產(chǎn)品選型。雙模地磁 檢測(cè)精度一般環(huán)境≥99.9% 復(fù)雜環(huán)境≥99% 干擾因素車輛經(jīng)停干擾無(wú)影響 窨井蓋、高壓線、WiFi信號(hào)等無(wú)影響 地鐵、軌道交通途經(jīng)無(wú)影響 灑水車、掃地車途經(jīng)無(wú)影響 雨、雪無(wú)影響 支持遠(yuǎn)程調(diào)試、升級(jí)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)

一組數(shù)據(jù)，能解釋停車難背后的部分原因：據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)汽車保有量達(dá)2.5億輛，其中私家車達(dá)1.98億輛。全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過100萬(wàn)輛，其中29個(gè)城市汽車保有量超過200萬(wàn)輛，11個(gè)城市超過300萬(wàn)輛，北京、成都汽車保有量超過500萬(wàn)輛。 與之相對(duì)的，是一些地方停車位不足?！巴＼嚺浣?biāo)準(zhǔn)滯后于汽車保有量增長(zhǎng)。”李朝陽(yáng)教授表示，隨著私家車數(shù)量的迅速增加，一些城市原有的停車配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車設(shè)施供不應(yīng)求。此外，有的城市的停車設(shè)施沒有經(jīng)過總體規(guī)劃，空間分布不合理；部分停車場(chǎng)地沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，利用率偏低。 “從供需平衡的角度看，在特定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過了停車供給，供不應(yīng)求，就會(huì)造成停車難。”李瑞敏副教授說。無(wú)錫華賽雙模地磁在超低功耗 算法 、一體化 焊接 技術(shù) 、雷達(dá) 雙模 復(fù)合 檢測(cè) 及 私有化 通信協(xié)議 等方面 取得 豐富 成果 。

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強(qiáng)調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐，計(jì)劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡(jiǎn)單來說，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中，積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展，加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺(tái)，以及顯示或監(jiān)控平臺(tái)，其中每一環(huán)，不可否認(rèn)，都可以決定智慧交通整個(gè)進(jìn)程的發(fā)展。 目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用最廣的基礎(chǔ)檢測(cè)感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護(hù)麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個(gè)全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備的水平提升到新的高度。優(yōu)選無(wú)錫華賽信息雙模地磁,車位檢測(cè)器,,NB車位檢測(cè)器,NB-IoT車檢器,NB-IoT車位檢測(cè)器,NB-IoT,地磁車檢器！徐州停車場(chǎng)地磁車位檢測(cè)

無(wú)錫華賽智慧城市停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)及銷售，并提供智慧城市車輛運(yùn)營(yíng)管理等相關(guān)運(yùn)營(yíng)管理解決方案。杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器

無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)器提供市區(qū)路側(cè)智慧停車管理系統(tǒng) 、停車位余位信息顯示 、車輛檢測(cè)等多種停車應(yīng)用領(lǐng)域。綜合各類車位檢測(cè)器的性能和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)的NB-IoT地磁車位檢測(cè)器：防水級(jí)別IP68，車位準(zhǔn)確率達(dá)百分之九十九 ，5年超長(zhǎng)性能 ！榮獲全國(guó)道路停車行業(yè)協(xié)會(huì)智能前端設(shè)備優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草者！城市路側(cè)停車解決方案、停車場(chǎng)智慧停車管理、動(dòng)態(tài)交通流量檢測(cè)，請(qǐng)致電無(wú)錫華賽-雙模地磁車輛檢測(cè)器！杭州無(wú)線地磁檢測(cè)器

無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在超低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場(chǎng)景下對(duì)車輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!