護欄安裝施工隊分析波形梁鋼護欄施工過程的控
建造前的檢查路緣石施工完成后，宜進行波形梁鋼護欄施工。護欄安裝施工隊分析波形梁鋼護欄施工過程的控制要點。施工前用經緯儀、水平儀對路緣石進行準確定位。圍欄柱、護欄板、防阻塊、連接幅面、端頭等相關材料的送檢證明其材料、強度、鍍層質量均符合要求，廣東波形護欄，經監(jiān)理工程師認可后方可進入施工現(xiàn)場。承包商的質檢工程師進場后，應按規(guī)定的頻率進行自檢，合格后報監(jiān)理人員檢查和確認，同意后方可使用。波形護欄

   圍欄材料現(xiàn)場檢驗項目包括：圍欄立柱、圍欄板、防阻塊、連接幅、端頭等相關材料的尺寸和鍍鋅質量。物料的鍍鋅厚度應符合設計要求，鋅層應無脫落、污染、損壞，鋅層的耐熱性應按規(guī)定敲擊而不脫落。護欄安裝施工隊認為，結構放樣檢驗。放樣檢驗前應檢查護欄立柱與管道工程、排水工程是否有沖突，施工前應做好技術交底，以免對管道、排水工程造成損害。    放樣時應固定基準線，波形護欄施工，以確定立柱打進的位置和打人的深度，放樣完成后，承包人的質量檢驗工程師應對放樣進行檢驗，檢驗合格后報監(jiān)理人員核查，同意后組織施工。在放樣檢查時，監(jiān)理人員的工作就是核查現(xiàn)場放樣是否正確。對欄桿放樣要求定位準確，直線平滑。柱子和路肩的邊線的定位誤差范圍大于或小于20 mm，而柱子的間距大于或小于50 mm。    施工質量檢查立柱安裝應符合設計圖紙要求，并與公路線型相協(xié)調；護欄安裝施工隊建議，波形護欄安裝施工隊，立柱應牢固地埋于土層中，以達到設計深度，并與路肩垂直；立柱直線經目測應順直；一般路段應采用打人法施工；不能采用鉆進法施工時，可采用挖埋式立柱；立柱安裝就位后，水平和豎直方向應形成平順的線形；護欄漸變段、端部立柱應按設計確定的平面位置安裝。施工結束后，承包人的質檢工程師應按規(guī)定的頻率對護欄式立柱的施工質量水平進行檢查，合格后報監(jiān)理人員檢查和核實，同意下道工序施波形護欄
橋梁防撞護欄
      首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。波形護欄

        理想的護欄形式是不緊滿足功能需要而且成本低，美觀大方，并能誘導行車視線。

纜索護欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;

砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;

波形護欄有的適用性，基本上適合所有路段，波形護欄安裝隊，高速公路波形護欄安裝隊，特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。

例如根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護設計經驗，一般路段路側采用波形梁護欄，個別特別困難危險路段采用砼護欄波形護欄

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