當(dāng)向動圈輸入正向控制電流時，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動，此時上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，隨動活塞上腔的壓力升高，從而推動活塞下移。當(dāng)活塞位移達到控制閥芯的位移量時，上、下節(jié)流口過流面積重又恢復(fù)相等，隨動活塞兩端的液壓推力恢復(fù)相等，隨動活塞便自動穩(wěn)定在這一新的平衡位置。

當(dāng)向動圈輸入反向電流時，動圈與控制閥芯向上移動，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大，壓力油經(jīng)T 口回油，從而使隨動活塞上腔油壓降低，活塞隨之向上運動，直至達到新的平衡位置。由于控制閥芯與隨動活塞間的節(jié)流口準(zhǔn)確配合，因此電液轉(zhuǎn)換器的零耗流量與壓力漂移都很小，負(fù)載剛度則很大。又由于是差動缸結(jié)構(gòu)，電液轉(zhuǎn)換器還具有液壓應(yīng)急功能。在緊急情況下，只要通過二位四通換向閥把P、T兩口換向，或在P、T口同時通入壓力油，隨動活塞就會立即下推到低。

汽輪機在檢修中暴露出來的左側(cè)中聯(lián)門和高壓調(diào)門開不足甚至開不出來的現(xiàn)象，工作性能存在重大缺陷，并且由于故障原因不明增加了檢修的技術(shù)難度，技術(shù)人員在充分分析了其運行的嚴(yán)重后果的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)方案認(rèn)證，摒棄了對廠家技術(shù)人員的依賴和停機大規(guī)模整修這兩種方案，終采用了現(xiàn)場拆卸調(diào)整的方案，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，成功實現(xiàn)了對汽輪機電液轉(zhuǎn)換器的調(diào)整，打破了電液轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場不能拆卸調(diào)整的歷史。實踐證明，經(jīng)調(diào)整后的汽輪機電液轉(zhuǎn)換器運行情況良好，各油動機與調(diào)門開度相適應(yīng)，電液轉(zhuǎn)換器輸出的控制油壓正常穩(wěn)定，技術(shù)調(diào)整取得了圓滿的成功。
      如需了解更多電液轉(zhuǎn)換器的相關(guān)信息及配套設(shè)備，歡迎關(guān)注北京眾誠思安科技有限公司網(wǎng)站或撥打圖片上的電話咨詢，我司會為您提供，全方面的服務(wù)。

DSG-B07112辦事處優(yōu)惠報價「多圖」由北京眾誠思安科技有限公司提供。北京眾誠思安科技有限公司是從事“電液轉(zhuǎn)換器,調(diào)速器，電磁閥，震動監(jiān)測”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：張經(jīng)理。