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彎曲機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)在進(jìn)行機(jī)器維護(hù)或擦拭機(jī)器之前,應(yīng)將上模與下模對(duì)齊,然后將其關(guān)閉并關(guān)閉,直至完成工作。如果需要啟動(dòng)或其他操作,則應(yīng)手動(dòng)選擇模式并確保安全。維護(hù)內(nèi)容如下:1。液壓油回路a。每周檢查一下油箱的油位。如果液壓系統(tǒng)已修好,請(qǐng)檢查。油位應(yīng)在油窗下方注滿液壓油。灣本機(jī)使用的液壓油為ISOHM46或MOBILDTE25; C。新機(jī)器應(yīng)在運(yùn)行2000小時(shí)后更換。每運(yùn)行4000到6000小時(shí)后,應(yīng)更換機(jī)油。每次換油時(shí),都應(yīng)清洗油箱; d。系統(tǒng)油溫應(yīng)在35°C至60°C之間。不要超過70°C,如果太高,折彎?rùn)C(jī),會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量和附件變質(zhì)。 2,過濾一個(gè)。每次更換機(jī)油時(shí),折彎?rùn)C(jī)價(jià)格,都應(yīng)更換或清潔過濾器;灣機(jī)器有相關(guān)報(bào)警或其他油類異常,如油不干凈,應(yīng)更換; C。燃油箱上的空氣過濾器,每3個(gè)月進(jìn)行一次檢查和清洗,1年更換。 3.液壓元件a。每月清潔液壓元件(基板,閥門,電機(jī),泵,油管等),以防止灰塵進(jìn)入系統(tǒng)而不使用清潔劑;灣新的使用機(jī)器一個(gè)月后,檢查每根管子的彎曲是否有任何變形。如果有任何異常,液壓折彎?rùn)C(jī),應(yīng)予以更換。使用兩個(gè)月后,數(shù)控折彎?rùn)C(jī),應(yīng)擰緊所有配件的接頭。完成這項(xiàng)工作后,應(yīng)該關(guān)閉它。該系統(tǒng)沒有壓力液壓折疊。彎曲機(jī)包括支架,工作臺(tái)和夾板,工作臺(tái)放置在支架上,工作臺(tái)由底座和壓板組成,底座通過鉸鏈與夾板連接,底座為由座椅殼,線圈和蓋板組成,并且線圈放置在座椅殼的凹槽中,凹槽的頂部覆蓋有蓋板。
彎曲機(jī)模具定制解決方案近年來,國內(nèi)航空航天工業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,特別是復(fù)合材料加工,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具,難加工材料的應(yīng)用。處理。這些技術(shù)是航空航天領(lǐng)域的新技術(shù)和新思想。特別是,模具定制解決方案已成為工業(yè)發(fā)展的主要議題。同時(shí),為了深入了解航空航天工業(yè)的加工需求,解決各種工件的加工問題,模具制造業(yè)推動(dòng)模具制造技術(shù)的升級(jí),進(jìn)一步了解問題,并通過直接對(duì)話解決問題。航空公司。 。
數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī)的性能特點(diǎn)1.床身采用碳鋼板焊接結(jié)構(gòu),經(jīng)高溫回火處理。表面噴丸消除了焊接應(yīng)力并消除了氧化皮處理。該設(shè)備結(jié)構(gòu)牢固,材料堅(jiān)固,耐沖擊,可長(zhǎng)期使用。沒有變形。 2.工件的彎曲角度和彎曲長(zhǎng)度均由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),彎曲角度。上位機(jī)的自動(dòng)編程軟件可以自動(dòng)將3D繪圖轉(zhuǎn)換為機(jī)器代碼(設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器代碼自動(dòng)運(yùn)行),根據(jù)母線彎曲伸長(zhǎng)精l確計(jì)算工件消隱長(zhǎng)度和沖壓位置(之前)彎曲)。 3.設(shè)備操作應(yīng)用人機(jī)界面,實(shí)時(shí)反映設(shè)備程序運(yùn)行狀態(tài),具有設(shè)備故障信息報(bào)警功能。 4. X軸行程為2000mm,增加了單面加工的長(zhǎng)度,改善了工件的加工范圍。 5.可以使用不同的模具來完成母線的平面彎曲和橫向彎曲。橫向彎曲模具具有自動(dòng)夾緊和釋放功能,確保工件平整度,減少彎曲弧損壞。 6,控制軟件可精l確計(jì)算彎曲擴(kuò)展長(zhǎng)度,實(shí)現(xiàn)編程自動(dòng)化,角度自動(dòng)補(bǔ)償功能,彎曲精度為±0.2°的指標(biāo)。
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