奔馳GLE空氣懸架，淡定自若的乘客感受便是佳佐證

對(duì)于路面顛簸，新款奔馳GLE上的空氣懸架在過(guò)濾時(shí)顯得極為，且感十足，車(chē)內(nèi)淡定自若的乘客感受便是佳佐證。不過(guò)由于底盤(pán)較高，且在舒適模式下減震阻尼較軟的緣故，在面對(duì)縱向跳躍時(shí)會(huì)有輕微的飄忽感，從而產(chǎn)生一種開(kāi)非歐系車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度分為舒適和運(yùn)動(dòng)兩種，21款奔馳GLE450，在舒適模式下，轉(zhuǎn)向力度偏輕，阻尼感也略小，電子味很濃。雖然在城市中穿梭能帶來(lái)更為靈活的主觀(guān)感受，但也確實(shí)少了些操控的實(shí)感，不過(guò)對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，大家可能會(huì)更喜歡這種調(diào)校方式，畢竟沒(méi)有人希望低速挪車(chē)或者掉頭時(shí)滿(mǎn)頭大汗的感覺(jué)。

21款奔馳為GLE搭載了一臺(tái)3

21款奔馳為GLE搭載了一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有不同的調(diào)校，其中GLE450的發(fā)動(dòng)機(jī)在5250rpm時(shí)能爆發(fā)出245kW的大功率，同時(shí)可以在1600-4000rpm時(shí)持續(xù)輸出480N·m的峰值扭矩，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7G-TRonIC PLUS增強(qiáng)版9速自動(dòng)變速箱。

21款奔馳GLE450用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款硬朗的造型，變得了許多，車(chē)型提供越野和動(dòng)兩種外觀(guān)套件。六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，造型變得更加扁平，21款奔馳GLE450專(zhuān)賣(mài)店，內(nèi)部采用滿(mǎn)天星點(diǎn)陣布局，搭配粗壯的鍍鉻飾條，以及巨大的三叉星車(chē)標(biāo)，帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。

前臉部分和現(xiàn)款的設(shè)計(jì)基本沒(méi)差別，巨大的進(jìn)氣格柵搭配奔馳的logo，再加上滿(mǎn)天星的內(nèi)網(wǎng)，整個(gè)前臉都是比較氣派的。進(jìn)氣格柵下方的包圍侵略意味十足，有急速馳騁的感覺(jué)。兩旁的LED大燈被人詬病的比較多，但好在對(duì)前臉的美觀(guān)性影響較小。新款GLE還配備了懸浮式車(chē)頂，21款奔馳GLE450報(bào)價(jià)，科技感十足。

再看尾部，尾部看上去比較犀利，配備的是AMG外觀(guān)運(yùn)動(dòng)組件，貫通式前保險(xiǎn)杠、紅色剎車(chē)卡以及雙邊四出排氣等，21款奔馳GLE450專(zhuān)賣(mài)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)較強(qiáng)。尾部的LED燈，相比較老款更加的時(shí)尚，而且點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。輪胎配備的依然是AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈，實(shí)用性很大。

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