日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強(qiáng)調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐，計(jì)劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中，積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展，加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺(tái)，以及顯示或監(jiān)控平臺(tái)，其中每一環(huán)，不可否認(rèn)，都可以決定智慧交通整個(gè)進(jìn)程的發(fā)展。 目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用廣的基礎(chǔ)檢測(cè)感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護(hù)麻煩，上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個(gè)全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備的水平提升到新的高度。上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)

“新技術(shù)”升華提升停車(chē)體驗(yàn) 聚焦七項(xiàng)行業(yè)技術(shù)突破，各級(jí)區(qū)市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)卦谥腔弁＼?chē)領(lǐng)域的理念更新和技術(shù)。借力雙模地磁的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，綜合車(chē)主信用統(tǒng)計(jì)管理，形成守信優(yōu)惠機(jī)制，有效提升地磁泊位自啟率；推動(dòng)雙模地磁、高桿球、高桿雙目、低位視頻樁在技術(shù)層面融合突破，實(shí)現(xiàn)前端感知設(shè)備的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；打通開(kāi)放泊位與封閉車(chē)場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)外欠費(fèi)、場(chǎng)內(nèi)追繳技術(shù)突破，支撐場(chǎng)外泊位自繳率；綜合運(yùn)用社會(huì)信用統(tǒng)計(jì)、車(chē)主行業(yè)評(píng)級(jí)、銀行支付捆綁、會(huì)員資金池、芝麻信用等元素，實(shí)現(xiàn)“先離場(chǎng)、后付費(fèi)”；針對(duì)壓線停車(chē)、亂扔垃圾、欠費(fèi)逃費(fèi)等不文明行為，建立“失信黑名單”，促進(jìn)市民文明素質(zhì)提升；針對(duì)商場(chǎng)、飯店、商戶等群體，建立1元兩小時(shí)停車(chē)券送顧客機(jī)制，為商業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐；開(kāi)發(fā)融合集違停取證、數(shù)字城管、失信取證等于一體工作模塊，停車(chē)管理員通過(guò)PDA，即可實(shí)現(xiàn)“一員四職”“一點(diǎn)上傳”，實(shí)現(xiàn)了城市全時(shí)監(jiān)管、分時(shí)布控。福建路邊停車(chē)地磁流量監(jiān)測(cè)

地磁在使用過(guò)程中面臨的情況是多種多樣的，常見(jiàn)運(yùn)維工作有設(shè)備損壞后的維修、應(yīng)用變更時(shí)的更新、設(shè)備老化后的升級(jí)。 針對(duì)埋入式地磁，安裝需挖洞埋入地面，普通地磁損壞后，需要將設(shè)備挖出后返廠維修，既造成車(chē)位表面破壞，又增加實(shí)際操作難度。無(wú)錫華賽針對(duì)后期維護(hù)現(xiàn)狀，研發(fā)新款雙模地磁采用可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由地磁外殼和內(nèi)膽2部分組成，當(dāng)?shù)卮艙p壞后，如確實(shí)需返廠維修，不需重新挖出，只需通過(guò)工具將地磁內(nèi)膽取出維修即可，省時(shí)省力。同時(shí)采用套筒式結(jié)構(gòu)，與普通一體成型結(jié)構(gòu)相比，具有雙層防水作用，解決外殼漏水痛點(diǎn)。

雖然純地磁產(chǎn)品在成本方面具有更大優(yōu)勢(shì)，但是檢測(cè)原理本身存在一定局限性，因此華賽在2018年毅然成立項(xiàng)目組，研發(fā)地磁-雷達(dá)雙檢測(cè)模式。通過(guò)1年多來(lái)的市場(chǎng)驗(yàn)證與合作伙伴實(shí)施反饋效果來(lái)看，雙模檢測(cè)技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下優(yōu)于傳統(tǒng)純地磁檢測(cè)技術(shù)，從一定程度上杜絕了停車(chē)收費(fèi)不準(zhǔn)導(dǎo)致的***和投訴現(xiàn)象。尤其針對(duì)“⊥”型車(chē)位、“非”字型車(chē)位檢測(cè)，依然可達(dá)99.99%檢測(cè)精度。 在高新科技行業(yè)，山寨產(chǎn)品的仿制現(xiàn)象本就司空見(jiàn)慣，一款新雙模地磁的產(chǎn)品推出后，自然會(huì)有一大批效仿者。他們的產(chǎn)品價(jià)格往往奇低，功耗大，真實(shí)應(yīng)用下的準(zhǔn)確率低。采購(gòu)商需要擦亮眼睛，多了解一些內(nèi)行知識(shí)，懂得辨別產(chǎn)品的優(yōu)劣，也需要掌握一些快速辨別產(chǎn)品質(zhì)量的方法，免得被無(wú)良商家所蒙蔽，造成采購(gòu)失誤。

無(wú)錫華賽雙模地磁產(chǎn)品特點(diǎn)： ◎ 地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè) ◎ 有效解決強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下停車(chē)應(yīng)用 ◎ 極大地提高了復(fù)雜環(huán)境下的檢測(cè)精度 ◎ 車(chē)位檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)99.9% ◎ 超大鋰電-無(wú)條件質(zhì)保5年超長(zhǎng)使用壽命 ◎ 雙層快拆型外殼設(shè)計(jì)易維護(hù) ◎ 一體化封殼工藝+螺旋式可拆外殼 ◎ 工業(yè)磁場(chǎng)傳感器（霍尼韋爾） -23級(jí)三軸靈敏度可分50級(jí)可調(diào) ◎ 全天候穩(wěn)定性 ◎ 海量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，精確檢測(cè)不同車(chē)型 無(wú)錫華賽目前有NB雙模地磁、433雙模地磁等系列產(chǎn)品，完全可以滿足智慧停車(chē)用戶需求！上海智慧交通停車(chē)地磁余位顯示

上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)

NB-IoT雙模地磁優(yōu)勢(shì) 一.免初始化 雙模地磁由于檢測(cè)原理的先進(jìn)性,設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)完成初始化,現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)無(wú)需再次初始化。極大的降低了對(duì)安裝、調(diào)試人員的技能要求,同時(shí)提高安裝施工效率。 二.方便的遠(yuǎn)程維護(hù)結(jié)合 NB-IoT優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能和華賽云端管理平臺(tái),可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行固件升級(jí)、參數(shù)配置等工作,無(wú)需安排現(xiàn)場(chǎng)人員維護(hù)。 三.極高的準(zhǔn)確率 雙傳感器結(jié)合云端智能計(jì)算,可以極大的提高檢測(cè)準(zhǔn)確率。實(shí)際應(yīng)用綜合準(zhǔn)確率可高達(dá)99%以上（雨雪天氣高于97%，晴天高于99.5%）。 四. 優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能 可分別支持電信、移動(dòng)、聯(lián)通的NBIOT網(wǎng)絡(luò)，甚至可以支持中國(guó)臺(tái)灣和歐洲的NBIOT大部分頻段。采用定制的天線和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)，可以更快速，更可靠的將狀態(tài)呈現(xiàn)到用戶面前。 五.極高的環(huán)境適應(yīng)性 雙傳感器可極大的降低窖井蓋、垃圾桶、變電站、地鐵等帶來(lái)的干擾，維持檢測(cè)的穩(wěn)定性和可靠性。 六.極低的鄰車(chē)干擾 雙模地磁傳感器可以極大的降低相鄰車(chē)位之間的干擾，確保檢測(cè)精度與“一”字型泊位具有同樣的高精細(xì)率！上海NB-IOT雙模停車(chē)地磁無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)

無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在超低功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái)，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!