七、對(duì)準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。

     八、一切正常后，將車體落下。

     另一端主動(dòng)車輪也采用同樣步驟進(jìn)行更換。為了保證兩端傳動(dòng)一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。

     為了保證兩端機(jī)械傳動(dòng)問隙一致，減速器從動(dòng)軸端的齒輪聯(lián)軸器也同時(shí)更換。在起重行業(yè)，有關(guān)安全的問題提的已經(jīng)不是一次兩次了。起重機(jī)械的操作一定要特別注意，只有深度掌握和了解了要注意的幾個(gè)方面，才能避免意外的發(fā)生。

     操作起重機(jī)械的四大注意事項(xiàng)：

     一、起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。

     例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行三個(gè)運(yùn)動(dòng)；門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行四個(gè)運(yùn)動(dòng)。

     在作業(yè)過程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。

     有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。

     二、大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等)；

     有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等)；有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

     有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等)，其可靠性直接影響人身安全。

     三、起重機(jī)械暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等)，潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。

     從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化輪胎起重機(jī)港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

2.操作要求：起重機(jī)械在操作過程中,要注意安全事故的發(fā)生,特別是一些人為事故,屬于非正常的損害。針對(duì)起重機(jī)械存在的安全隱患,必須嚴(yán)密防范,以“五好”為控制指標(biāo)。“五好”即,定時(shí)完成任務(wù)好、操作技術(shù)好、精心保養(yǎng)好、使用好、安全好。施工人員在操作起重機(jī)械時(shí),要穿好防護(hù)衣,不能醉酒、疲勞、情緒駕駛。不得利用******位直限住器停車,在起重機(jī)械操作前,對(duì)機(jī)械嚴(yán)密檢驗(yàn),務(wù)必以、、低耗為指標(biāo)順利完成任務(wù),有效地保證施工人員的安全?！≈贫裙芾硎且磺泄ぷ鞯那腥朦c(diǎn)。建立健全起重機(jī)械設(shè)備管理體制應(yīng)從以下幾方面考慮：一方面，建立、健全起重機(jī)械設(shè)備管理體制，培育、完善機(jī)械設(shè)備租賃市場(chǎng)。

     有關(guān)行政單位應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)管理辦法，規(guī)范起重機(jī)械設(shè)備租賃市場(chǎng)，要求設(shè)備租賃公司應(yīng)有持有上崗證的專業(yè)安裝、拆卸、維修隊(duì)伍，同時(shí)規(guī)定建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸應(yīng)由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的安裝單位負(fù)責(zé)，無資質(zhì)的安裝單位應(yīng)予以取締。另一方面，建立、健全建筑起重機(jī)械管理制度，做到管理程序化、制度化和規(guī)范化。主要要做到：堅(jiān)持誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰監(jiān)管，誰負(fù)責(zé)；誰施工，誰負(fù)責(zé)的原則。

     堅(jiān)持專人專機(jī)，人機(jī)固定的原則，把目標(biāo)、任務(wù)落實(shí)到崗位，落實(shí)到個(gè)人。堅(jiān)持起重機(jī)械設(shè)備安全例會(huì)制度，定期召開機(jī)械設(shè)備安全調(diào)度會(huì)。班組和當(dāng)班工作人員實(shí)行崗位、崗中、崗后預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)制度，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，保證每個(gè)當(dāng)班日機(jī)械設(shè)備的安全、有效運(yùn)行。 　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，起重設(shè)備在減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面的作用日益突出。但在起重機(jī)械得到廣泛運(yùn)用、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，由于對(duì)其設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等缺乏嚴(yán)格、科學(xué)的系統(tǒng)安全管理，致使其在作業(yè)中造成的傷亡事故也日益增多。

   起重設(shè)備機(jī)械安全管理是機(jī)械管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,涉及到機(jī)械的安裝/ 拆除、運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)、修理、事故處理等各方面。機(jī)械安全管理的目的就是要在機(jī)械壽命周期的全過程中,采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施及組織措施,消除各種安全隱患,使機(jī)械免受損壞、人員免受傷害、環(huán)境免遭污染。

　　在大型工程項(xiàng)目中,起重設(shè)備機(jī)械安全管理體系就好比一臺(tái)機(jī)器。機(jī)器的、的良好的質(zhì)量、業(yè)主、承包商、相互之間的配合及其協(xié)調(diào)一致的動(dòng)作,可靠運(yùn)轉(zhuǎn)靠的是各個(gè)零部件,機(jī)械安全管理體系則有賴于機(jī)械監(jiān)理之間的協(xié)調(diào)、配合和聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)。因此,應(yīng)將重點(diǎn)放在安全規(guī)程修改和完善、患整改、人員安全培訓(xùn)、安全制度和措施的落實(shí)等方面。  起重機(jī)械設(shè)備的施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)以************、安全******為核心的原則。應(yīng)制定明確的質(zhì)量管理體系，堅(jiān)持按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范及操作規(guī)程實(shí)施質(zhì)量管理?？刂圃瓌t包括全過程的質(zhì)量控制，即把設(shè)計(jì)、選型、安裝、驗(yàn)收、使用、監(jiān)控的全過程中所有影響質(zhì)量安全的環(huán)節(jié)和因素控制起來。

   全員的質(zhì)量控制，即把所有人員（設(shè)計(jì)員、資料員、安裝人員、使用人員、指揮人員、安全員、驗(yàn)收人員、監(jiān)理人員等）的積極性和創(chuàng)造性充分調(diào)動(dòng)起來，做到人人關(guān)心質(zhì)量安全，人人做好質(zhì)量控制工作。***后要堅(jiān)持實(shí)事求是、持續(xù)改進(jìn)原則，應(yīng)正視存在的問題，積極采取措施，不斷通過PDCA循環(huán)進(jìn)行持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)來滿足質(zhì)量安全的需求。    隨著建筑技術(shù)的發(fā)展和建筑市場(chǎng)的需要，建筑施工呈現(xiàn)出向高、大、難、快方向發(fā)展的特點(diǎn)，起重機(jī)械設(shè)備在施工中發(fā)揮著極其重要和的作用，同時(shí)建筑機(jī)械化在施工中也存在很多安全管理方面的安全隱患。如何有效地防范這些潛在危險(xiǎn)、******限度地確保起重機(jī)械安全運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，已成為生產(chǎn)、使用和技術(shù)監(jiān)督等相關(guān)部門的當(dāng)務(wù)之急。因此，加強(qiáng)建設(shè)起重機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程管理，有效地控制和降低施工現(xiàn)場(chǎng)建筑起重機(jī)械安全事故的發(fā)生，對(duì)于保證設(shè)備的安全、正常運(yùn)行，控制建筑施工事故發(fā)生，具有相當(dāng)重要的意義。

   起重機(jī)械設(shè)備是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或等于1t、且提升高度大于或等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。

推土機(jī)儀表測(cè)量檢查法此法就是測(cè)量液壓系統(tǒng)的壓力、流量和油溫以判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，由于液壓系統(tǒng)故障大多表現(xiàn)為壓力不足，容易察覺；而流量的檢測(cè)則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動(dòng)作的快慢做出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中更多地采用檢測(cè)系統(tǒng)壓力的方法。在工作中若發(fā)現(xiàn)行走跑偏，　重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。檢測(cè)行走系統(tǒng)壓力時(shí)，假設(shè)左邊的壓力比右邊的高，調(diào)整右側(cè)行走安全閥的壓力，即可排除故障。又如，一臺(tái)推土機(jī)行走無力，檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)液壓馬達(dá)壓力為10MPa(假設(shè))時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪不動(dòng)，即馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)，這說明馬達(dá)內(nèi)部泄露比較嚴(yán)重。拆檢馬達(dá)，若發(fā)現(xiàn)配流盤或柱塞副磨損嚴(yán)重小松推土機(jī)液壓缸（1）氣蝕的實(shí)質(zhì)分析

氣蝕的產(chǎn)生，主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高，油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

（2）液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕

保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。小松推土機(jī)維修如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率?！≈貞c現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修、項(xiàng)修、小修，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理，同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。