20世紀(jì)30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，并且不會(huì)發(fā)生喘振。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。在理論上，螺桿壓縮機(jī)具有他所需要的特點(diǎn)，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求，螺桿壓縮機(jī)并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的公司，對(duì)螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。

1937年，Alf Lysholm 在公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)，并取得了令人滿意的測(cè)試結(jié)果。1946年，位于蘇格蘭的英國(guó)**公司，di一個(gè)從瑞典公司獲得了生產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)的許可證。隨后，歐洲、美國(guó)和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典公司獲得了這種許可證，從事螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

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沖擊式破碎機(jī)：沖擊式破碎機(jī)是我公司技術(shù)研發(fā)成功的一種高能低耗破碎設(shè)備。它采用"石打石"破碎原理，使物料自行互相撞擊破碎，成品粒型好，減少了機(jī)器設(shè)備的磨損，提高了成品的產(chǎn)量，完全符合國(guó)家建筑砂石標(biāo)準(zhǔn)。廣泛應(yīng)用于高速公路，建筑混凝土攪拌等領(lǐng)域。武漢中泰匯鑫機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要包括開(kāi)山螺桿機(jī)、大金剛螺桿機(jī)、臺(tái)灣權(quán)偉螺桿機(jī)、仨億螺桿機(jī)、冷干機(jī)、儲(chǔ)氣罐，過(guò)渡器，零損耗自動(dòng)排水器、油水分離器、精品活塞式空壓機(jī)及機(jī)頭、礦山機(jī)及機(jī)頭、空壓機(jī)特用油、風(fēng)鎬、鎬釬、鉆頭、膠管等等，如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢。