北汽福田歐曼EST穿越版

那么本文卡車之家為卡友們介紹一款國五 560馬力，搭載采埃孚AMT變速器的6X4牽引車——北汽福田歐曼EST穿越版，結(jié)合運(yùn)營場(chǎng)景是否滿足物流運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

福田歐曼EST穿越版車型主打的就是高頂寬體平地板駕駛室，不僅舒適性方面有了更加深度的提升，天津歐曼GTL，同時(shí)在高顏值外觀方面也是提升品牌影響力的關(guān)鍵。

相比前不久亮相的銀河新一代干線物流運(yùn)輸車型，這款車整體外觀的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中有非常出色的品牌影響力。

內(nèi)飾工作臺(tái)全覽，和奔馳MP3的設(shè)計(jì)如出一轍，福田與戴姆勒合作

內(nèi)飾工作臺(tái)全覽，和奔馳MP3的設(shè)計(jì)如出一轍，福田與戴姆勒合作之后也是取其精華來造的車。

上方的儲(chǔ)物空間實(shí)用性一般水平，上面兩邊的儲(chǔ)物格放不下太大的物品，中間的卷簾門式儲(chǔ)物柜太淺，而且門很松，容易下落，在右下角還設(shè)了一個(gè)專門的卡槽，天津歐曼4S店，實(shí)用性不是很強(qiáng)。90厘米的臥鋪的確是值得稱贊的一點(diǎn)，現(xiàn)在駕駛員對(duì)舒適度的要求越來越高，臥鋪的寬度一直以來也是廠家所重視的地方，90厘米的大臥鋪寬度可以讓駕駛員舒坦的躺下睡個(gè)好覺。

GTL所采用的智能化動(dòng)力鏈，在綜合品質(zhì)方面適合長途干線物流運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航要求，同時(shí)根據(jù)西北、西南山區(qū)路況運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，天津歐曼重卡，還可以選裝采埃孚品牌的液力緩速器。

輕量化底盤部件穩(wěn)定性有保證：

GTL前橋采用了非免維護(hù)車橋，針對(duì)AMT系列車型標(biāo)配輕量化鋼制輪圈，兼具可靠輕量化和穩(wěn)定的散熱效果。

兩片簧變截面鋼板懸掛，再加上立式油壓減震筒、橫向穩(wěn)定桿，共同提升車輛長途行車過程中的穩(wěn)定性。

GTL標(biāo)配容積800L的鋁合主金油箱，按照高速路況下的綜合油耗32L/百公里計(jì)算，天津歐曼，可以累計(jì)行駛2500km。

考慮到超長途物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要，這款車配備了容積300L的副油箱，便于加注低標(biāo)號(hào)柴油，與此同時(shí)容積80L的尿素罐也減少了長途運(yùn)輸過程中的補(bǔ)給頻率。

440驅(qū)動(dòng)橋采用四片鋼板懸掛，相比3片簧鋼板懸掛盡管增加一定的整備質(zhì)量，但是在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性更好。

由于這款車型采用的是大容量油箱配置，以至于像電瓶、儲(chǔ)氣罐都改為后置設(shè)計(jì)，整體底盤空間的利用率達(dá)到。

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