橫軌數(shù)控車床車外圓粗糙不良原因及解除方法

橫軌數(shù)控車床外圓粗糙度不良解決辦法

在我們生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)碰到外圓粗糙、尺寸不穩(wěn)定的情況，一般是什么原因造成的呢？這就要從機(jī)器和操作方面來說了，先說下機(jī)器方面的問題吧！

1、夾頭調(diào)整過松或開閉爪太松或破損，夾頭過松時(shí)夾頭夾不緊材料，會(huì)導(dǎo)致材料后退有刀痕；另開閉爪太松或破損時(shí)也會(huì)導(dǎo)致夾頭夾不緊或開閉爪單邊受力，應(yīng)換掉開閉爪或多檢查夾頭松緊。
　2、夾頭內(nèi)殘?jiān)嘁矔?huì)導(dǎo)致夾頭夾住材料時(shí)不同心，做長單時(shí)應(yīng)定期清理夾頭里面的。
     3、皮帶或凸輪軸太松-，皮帶或凸輪軸太松時(shí)會(huì)導(dǎo)致凸輪軸轉(zhuǎn)速不均勻或凸輪軸晃動(dòng)，這樣的話如果兩個(gè)工序重合時(shí)會(huì)很容易受影響。

4、各傳動(dòng)連桿之固定螺絲未鎖緊或有間隙松動(dòng)及各部位的壓縮彈簧或拉簧過松,這樣會(huì)導(dǎo)致刀具晃動(dòng)而產(chǎn)生刀痕.

5、刀架松動(dòng)或滑板鑲條磨損會(huì)導(dǎo)致刀架擺動(dòng)，而車出來的外圓肯定不會(huì)穩(wěn)定了。所以要多檢查刀架有沒有松動(dòng)（以手搖不動(dòng)刀架為宜）。

橫軌數(shù)控車床能夠提高加工效益

橫軌數(shù)控車床進(jìn)給條件與刀具后邊磨損聯(lián)系在較小的范圍內(nèi)發(fā)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后邊磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響盡管沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在細(xì)小切深切削時(shí)，被切削資料發(fā)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽數(shù)。 　

用戶要依據(jù)被加工的資料、硬度、切削狀況、資料品種、進(jìn)給量、切深等挑選運(yùn)用的切削速度，適合的加工條件的選定是在這些要素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)矩的、安穩(wěn)的磨損到達(dá)壽數(shù)才是抱負(fù)的條件。 　　

  但是，在實(shí)踐作業(yè)中，刀具壽數(shù)的挑選與刀具磨損、被加工尺度改變、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在斷定加工條件時(shí)，需求依據(jù)實(shí)踐情況進(jìn)行研究。關(guān)于不銹鋼和耐熱合金等難加工資料來說，能夠選用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

在橫軌數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)中應(yīng)用的主要焊接技術(shù)有以下幾個(gè)方面

鋼板預(yù)處理技術(shù)應(yīng)用；數(shù)控切割技術(shù)應(yīng)用；氣體保護(hù)焊等焊接技術(shù)的應(yīng)用。其中，氣體保護(hù)焊等焊接技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于 橫軌數(shù)控車床  機(jī)床床身、齒輪、偏心體、搖桿軸、缸體、焊后不加工的管路法蘭和罩殼等零件，已成為數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)焊接的主要工藝之一。
隨著橫軌數(shù)控車床產(chǎn)品焊接結(jié)構(gòu)越來越多地應(yīng)用，以焊代鑄，以焊代鍛，以焊代切割已成為橫軌數(shù)控車床加工機(jī)床制造業(yè)總的發(fā)展趨勢，數(shù)控車床加工機(jī)床制造已離不開焊接。目前，數(shù)控車床加工機(jī)床行業(yè)焊接技術(shù)也正朝著、數(shù)控、自動(dòng)方向發(fā)展。

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