現(xiàn)在大家的生活節(jié)奏越來越快，直流快充一定是趨勢，但目前階段不會替代慢充樁，六安充電樁，還需要電池技術(shù)、配套設(shè)施和電網(wǎng)負(fù)荷等同步提升。輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單、樁體小。從電網(wǎng)的角度來說，交流充電樁功率小，因此慢充對電網(wǎng)的沖擊也小。電對于新能源汽車來說，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗和車輛的續(xù)航問題，對于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，小區(qū)充電樁，

交流樁的頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。慢充的好處：慢充會在充電的階段給電池組進(jìn)行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿電狀態(tài)。交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動汽車上充電，充電樁安裝費(fèi)用，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，充電樁費(fèi)用，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。

交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。交流充電樁沒有功率轉(zhuǎn)換模塊，不做交直流轉(zhuǎn)換，輸出交流電，接入車內(nèi)，通過車上的充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電后再輸入電池，所以這種充電樁的功率一般為7kw，比普通的便攜充電要好不少，交流充電樁從電網(wǎng)的角度來說，交流充電樁功率小，因此慢充對電網(wǎng)的沖擊也小。越是大電流、大電壓的充放電，就越應(yīng)該保證電池使用的安全性。

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