在提升機正常提升時，分別在主軸承的驅(qū)動端和非驅(qū)動端，對主軸承的水平、垂直和軸向 3 個方向進(jìn)行振動監(jiān)測。3 故障診斷分析3.1 鋼絲繩張力測試分析鋼絲繩張力測試在 2 種工況下進(jìn)行，分別是配重在井口時和配重在井底時。測試時，提升機要保持靜止?fàn)顟B(tài)，用小錘依次敲擊鋼絲繩，并用測振儀器記錄數(shù)據(jù)。從非驅(qū)動側(cè)到驅(qū)動側(cè)的鋼絲繩編號為 1～6，如圖 2 所示。鋼絲繩振動測試結(jié)果如表 1 所列。

由圖 5 可知，提升機配重上提時，運行速度有明顯的周期性變化，周期為 14.7/10=1.47 s，頻率為周期的倒數(shù)，通過計算得到速度變化頻率 f1=1/1.47≈0.68 Hz。

由圖 6 可知，提升機配重上提時，電動機電流同樣有明顯周期性變化，周期為 14.6/10=1.46 s，頻率f2=1/1.46≈0.68 Hz。

綜合上述計算，提升機運行速度和電動機電流出現(xiàn)同頻率周期性變化，初步判斷可能是由于提升機的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電動機電流出現(xiàn)周期性變化，進(jìn)而引起速度的周期性變化。

F1和F2超過這個范圍后，力的平衡被破壞，鏈條與頭輪的輪緣就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而一旦出現(xiàn)打滑，在套筒與頭輪緣相對滑動的過程中產(chǎn)生劇烈摩擦并產(chǎn)生大量的熱，瞬間引起摩擦副溫度急劇升高，造成套筒和輪緣的快速磨損，如不及時停機，甚至?xí)噫湕l的銷軸，產(chǎn)生嚴(yán)重設(shè)備事故。而在這種高溫物料環(huán)境條件下工作摩擦副工作面的摩擦系數(shù)也是隨溫度升高而下降而出力不足。