靜載試驗(yàn),運(yùn)行小車(chē)及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)靜止的狀態(tài)下，使環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆處于旋臂立柱遠(yuǎn)端的極限位置，載荷升高離地面100mm，懸空10分鐘后卸載，各機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。負(fù)載試驗(yàn),在前兩者試驗(yàn)沒(méi)有問(wèn)題以后，以額定載荷進(jìn)行起升試驗(yàn)，距地面200mm停留10分鐘，連續(xù)起吊三次，各機(jī)構(gòu)正常，制動(dòng)下滑不大于80mm。實(shí)驗(yàn)后各部件無(wú)異常即可投入使用。懸臂起重機(jī)對(duì)于我們的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)發(fā)揮著重要的作用，其具有的承載能力以及運(yùn)行安全穩(wěn)定性，其實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，不同類(lèi)型的起重機(jī)裝置技術(shù)更為先進(jìn)，使用的過(guò)程中定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，可以積極促進(jìn)其工作效率的提升，那么在不使用起重機(jī)的時(shí)候我們是不是就不需要保養(yǎng)了呢？其實(shí)不然，閑置下來(lái)的起重機(jī)大部分人對(duì)其都是不聞不問(wèn)再開(kāi)始工作就狀況百出，所以一定要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，其中潤(rùn)滑是日常維護(hù)工作的主要內(nèi)容之一。要求凡在有軸和孔配合的地方，以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑時(shí)使用油槍或油 杯對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)分別加注潤(rùn)滑油，并保持各潤(rùn)滑點(diǎn)的清潔。機(jī)需要注意的保養(yǎng)措施這樣在未使用的情況下對(duì)其保養(yǎng)，長(zhǎng)期不使用懸臂起重可以有效提升懸臂起重機(jī)的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性，在一定程度上更有效延長(zhǎng)了懸臂起重機(jī)的使用壽命！

起重行業(yè)離不開(kāi)起重配件，它是保證起重機(jī)能夠正常運(yùn)作的基礎(chǔ)，電機(jī)也是其中配件之一，那么起重配件電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了以后轉(zhuǎn)速會(huì)變得比較慢，影響工作效率，這樣導(dǎo)致生產(chǎn)量下降，下面就由小編為大家講解電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的幾大原因：

1、電源電壓過(guò)低，應(yīng)仔細(xì)檢查，找出原因。

2、籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查并修理斷條。

3、定子繞組錯(cuò)將三角形接法接成星形，應(yīng)檢查改正接法。

4、負(fù)載過(guò)大，應(yīng)減少負(fù)載或加大電動(dòng)機(jī)功率。

5、繞線型轉(zhuǎn)子一相繞組斷路。這時(shí)轉(zhuǎn)速只有額定轉(zhuǎn)速的一半。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子三相繞組是否斷路或接線有錯(cuò)科學(xué)在不斷進(jìn)步，起重配件也是一樣，在不斷的發(fā)展下，只會(huì)越來(lái)越好，不斷前行，研究制造就要更好的造福客戶，更多的為客戶考慮，生產(chǎn)出更得人心的起重配件，為客戶創(chuàng)造更多的成產(chǎn)價(jià)值的同時(shí)，也必然為自身帶來(lái)應(yīng)有的回報(bào)。

   那么如何才能使自己的起重配件更得人心呢？無(wú)論什么產(chǎn)品，別人購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候肯定想著，這件產(chǎn)品一定要質(zhì)量好才買(mǎi)，現(xiàn)在的客戶***注重的是質(zhì)量保證，尤其是起重配件***基礎(chǔ)的就是要有質(zhì)量保證。對(duì)于起重配件的使用廠家來(lái)說(shuō)，他們買(mǎi)起重配件是為了更好的提高起吊的效率，率的產(chǎn)品，能大幅度縮短生產(chǎn)時(shí)間，帶來(lái)的效益也會(huì)更好。對(duì)于這樣的生產(chǎn)廠家更是營(yíng)造了一個(gè)好的品牌，為以后輝煌的發(fā)展道理，奠定了基石。

   起重設(shè)備配件在進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)上可以及能耗的檢測(cè)方法與節(jié)能評(píng)價(jià)系統(tǒng)，起重設(shè)備配件節(jié)能研究的實(shí)施將以降低橋式起重機(jī)能耗為目標(biāo)，保障起重機(jī)配件的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，減少建立資源節(jié)約型社會(huì)的趨勢(shì)，具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

    起重設(shè)備配件可以為建立卷筒組新設(shè)計(jì)規(guī)范與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，形成橋式卷筒組長(zhǎng)周期運(yùn)行安全保障技術(shù)支撐體系，檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及節(jié)能評(píng)價(jià)系統(tǒng)，這些研究成果的工程應(yīng)用，將極大動(dòng)橋式卷筒組的長(zhǎng)效節(jié)能監(jiān)管機(jī)制和社會(huì)管理體系的形成，推動(dòng)在公共安全管理的社會(huì)進(jìn)步。

小松PC200-8挖掘機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死、傳動(dòng)皮帶燒毀故障分析:

導(dǎo)致集成電路調(diào)節(jié)器損壞的原因是什么呢?由于交流發(fā)電機(jī)的輸出電流及轉(zhuǎn)速都比傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)高,它所產(chǎn)生的瞬變能量較直流發(fā)電機(jī)要大得多.半導(dǎo)體元件對(duì)瞬變電壓非常敏感,當(dāng)瞬變電壓或過(guò)電壓達(dá)到一定值時(shí),半導(dǎo)體元件容易被擊穿而損壞.

在挖掘機(jī)電器系統(tǒng)中,瞬變電壓及過(guò)電壓的產(chǎn)生主要有以下三種情況:

(1)拋負(fù)載瞬變,即交流發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電過(guò)程中與蓄電池連接的導(dǎo)線突然脫開(kāi),或者在投有蓄電池的情況下,突然斷開(kāi)其它負(fù)載.交流發(fā)電機(jī)在向外供電時(shí),若突然斷開(kāi)負(fù)載,則定子繞組中的電流突然減小,產(chǎn)生很高的自感電勢(shì).由于交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作,而蓄電池的內(nèi)阻很小,電容量大,斷開(kāi)負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量為蓄電池吸收,因此不會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)尖峰電壓.但是若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供給其它負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接突然中斷,或者在不帶蓄電池的不正常情況下,突然斷開(kāi)負(fù)載時(shí),由于沒(méi)有蓄電池,發(fā)電機(jī)電樞感應(yīng)線圈會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過(guò)電壓,此時(shí)發(fā)電機(jī)中的二級(jí)管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn),這一點(diǎn)從交流發(fā)電機(jī)的外特性得到證實(shí).拋除的負(fù)載越大,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,斷接的速度越快,所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值越大,衰減時(shí)間越長(zhǎng).所以交流發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接一定要可靠.

(2)磁場(chǎng)電流突變引起瞬變,即交流發(fā)電機(jī)的激磁繞組,由于電源開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到斷開(kāi)位置而與蓄電池突然中斷時(shí),就會(huì)產(chǎn)生按指數(shù)衰減的負(fù)脈沖電壓,幅值可高達(dá)５０～１００Ｖ.由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件.