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柴油機的理論空燃比是14.3比1，傳感器，如果在這個空燃比燃燒的話，叫當量比燃燒。因為柴油不易揮發(fā)，粘度大的特性，所以柴油機一般不會采用當量比燃燒，汕德卡溫濕度傳感器，渦輪增壓柴油機空燃比一般可以達到20比1附近，高甚至可以達到50比1。（當然，柴油機一般沒有空燃比這一說）柴油機進空氣是多多益善，所以叫富氧燃燒，也叫稀薄燃燒。

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