各個廠家，雖一般都經(jīng)過時效，但效果差別很大，這與鋁型材擠壓溫度，天津隔熱幕墻型材，擠壓速度有關，和型材出擠壓機時風冷速度與風量有關。如有的工廠，在擠壓機出口處，只有一臺不大的風機，有的廠家一條線十幾臺風機。如果不能盡快把擠壓出的 500多度型材迅速冷卻到200℃以下，叫淬火不完全，時效后鋁材強度不太理想。鋁材廠根本沒按風機，所有時效后強度提不高。近幾年，有的鋁材廠家為了減輕鋁材的重量。使鋁門窗每平米重量減輕，從而降低鋁門窗造價，迎合一些鋁門窗廠家壓價的需要，生產(chǎn)薄壁鋁型材，這是非常危險的。因為每種系列的型材斷面，都是經(jīng)過周密計算而來，滿足受力要求而確定型材斷面形狀和壁的厚薄，不經(jīng)計算根本不能隨意減薄，否則強度明顯降低 。

根據(jù)2016年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，高速鐵路總竣工里程將達3萬千米，據(jù)此，預測“十三五”期間高鐵對鋁材需求年均復合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，2016-2018年我國城市軌道交通投資額將高達1.6萬億，預測2016-2018年城市軌道交通建設對鋁材需求的年均復合增速為20%左右。中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》顯示到2030年我國汽車單車用鋁量將超過350千克，而目前國內單車鋁用量僅為105千克，根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長率和年均8%的用量增長率，預測未來幾年內的汽車行業(yè)對鋁需求的年均復合增長率為11%左右。

綜上所述，政策頻頻發(fā)力無疑會在一定階段對價格下跌構成支撐，但總體效果仍有待觀察。當前國內電解鋁供求矛盾仍存在進一步激化的可能，如政策調控落地進程與供應節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯配，且消費受宏觀及貿易環(huán)境等不確定因素制約，則年內鋁價不排除仍有大幅下跌的風險。

按表面處理要求分類 ：

1.陽極氧化鋁材

2.電泳涂裝鋁材

3.粉末噴涂鋁材

4.木紋轉印鋁材

5.刨光鋁材(分為機械刨光與化學拋光二種，其中化學拋光成本，價格也貴)

應用

常用的行業(yè)屬于工業(yè)自動化行業(yè)，機器人行業(yè)，電子電器行業(yè)，機械設備行業(yè)，物流設備行業(yè)，高校研究院等，下面就來讓大家看看這幾個行業(yè)中所應用工業(yè)鋁型材搭建框架案例。

工業(yè)自動化行業(yè) ：

這臺自動化流水線整體的框架就是用工業(yè)鋁型材搭建成的，如果你想找這樣的案例，就直接搜索自動化流水線就會出來很多款式的用鋁型材搭建的框架。

天津隔熱幕墻型材-佰億鋁業(yè)由天津佰億鋁業(yè)有限公司提供。天津佰億鋁業(yè)有限公司位于天津市西青區(qū)隱賢村路58號。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前佰億鋁業(yè)在其它中享有良好的聲譽。佰億鋁業(yè)取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。佰億鋁業(yè)全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。