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地鐵預(yù)埋槽道在安裝前，應(yīng)將每個(gè)通道固定并用鋼筋連接，以確保間距符合設(shè)計(jì)要求，然后將通道組固定在滑架夾具上的固位置應(yīng)切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，帶齒預(yù)埋槽道廠報(bào)價(jià)，加鋼墊圈以防止螺栓絆倒，旋轉(zhuǎn)90度并鎖定螺栓，使通道更接近滑架的夾具。埋在地下的通道的I形錨必須牢固地焊接到環(huán)和縱向接地鋼筋上。縱向接地鋼筋不得連接在工作段之間。

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預(yù)埋槽道都是需要表面處理的，沒有表面處理的預(yù)埋槽道是不能夠用的，一般預(yù)埋槽道的表面處理有：熱鍍鋅、鈍化、氧化處理、密封層處理等，各種表面處理的價(jià)格不同，預(yù)埋槽道是在構(gòu)造中留設(shè)由鋼板和錨固筋的構(gòu)件，用來銜接構(gòu)造構(gòu)件或非構(gòu)造構(gòu)件的固定用處。比方做后工序固定（如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等）用的銜接件。這個(gè)在混凝土構(gòu)造與鋼構(gòu)造銜接的部位很多。

眾所周知，預(yù)埋槽道是一種建筑材料，將在建筑幕墻施工過程中使用，其功能隨著材料的變化而發(fā)揮更大的作用。越來越多的建筑項(xiàng)目也開始使用預(yù)埋槽道作為幕墻建筑材料的首要選擇。為了獲得理想的使用效果，施工前的準(zhǔn)確測量非常重要，這直接關(guān)系到預(yù)埋槽道的具體使用質(zhì)量和后期維護(hù)的難度。因此，測量精度不可忽略，預(yù)埋槽道測量是施工前的重要準(zhǔn)備工作。

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