機油是石油蒸餾的產(chǎn)物，超過300℃可得出機油；而得出的就是普通的基礎(chǔ)礦物機油，這種機油的特點是“性能熱衰速度快”，在使用過程中的各種性能都會線性的減弱，不過不用擔(dān)心、機油在建議周期內(nèi)的一公里仍舊能起到理想的潤滑效果。

渦輪增壓發(fā)動機在運行中會有高很多的壓力和更高的溫度，這會加速機油性能的衰減；礦物機油用于這種發(fā)動機充其量只能保證兩三千公里的有效潤滑，用車成本會相當(dāng)高，所以也就需要一種能夠用更長時間、價格略高但更劃算的潤滑油了，這種機油就是合成機油。制造的方式是基礎(chǔ)機油分解再合成，性能會提升非常多，用于的增壓機也能用到一萬公里，所有增壓機都建議使用合成機油。

半合成機油是合成機油與礦物機油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會造成使用壽命的縮短啊。然而合成機油的制造成本是相當(dāng)高的，這種機油初期只是用于航空領(lǐng)域和；后期隨著車輛性能的一步步的提升，滄州汽機油廠家，合成機油也才用于普通代步汽車。

很多車輛的性能并不是很強，用全合成機油的里程標(biāo)準(zhǔn)甚至可以達(dá)到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機油確實會影響機油的品質(zhì)，但是用礦物機油更換的頻率過高，汽機油生產(chǎn)廠家，同時更換機濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動力中規(guī)中矩的車輛使用。

選擇什么樣的機油適合？這要根據(jù)車輛本身的使用情況、所在環(huán)境和發(fā)動機技術(shù)配置來決定。

渦輪增壓、缸內(nèi)直噴的高壓縮比高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，汽機油供應(yīng)商，要選用API高等級的全合成機油（如：SN級）。半合成機油適用于渦輪增壓或自然吸氣高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。而礦物質(zhì)基礎(chǔ)油適用于自然吸氣的發(fā)動機，汽機油廠家哪家好，以及行駛公里數(shù)比較多及車齡比較長的車輛。

在選用機油時，要了解車輛發(fā)動機所合適的機油等級和黏度標(biāo)號。全合成機油價格較高，也并不適合所有車輛。

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