實(shí)踐證明，沒有控制板和振動(dòng)排的混凝土滑模攤鋪機(jī)，在混凝土滑模攤鋪機(jī)前方不配備布料機(jī)的情況下，難于攤鋪出平整度較高的高速公路水泥混凝土路面。軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整.車輛卸料時(shí)，要特別注意側(cè)向拉桿可能軋破車輛輪胎，哪里有滑模攤鋪機(jī)租賃，并不得將料卸在攤鋪位置以外。可以加長(zhǎng)滑模攤鋪機(jī)上的側(cè)斜向擋板，將料擠進(jìn)攤鋪位置。

近年來我國(guó)大量公路進(jìn)入大修期，道路再生具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、節(jié)約建筑材料、環(huán)保等功能因而應(yīng)用越來越廣。瀝青路面再生分為冷刨法、廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕?、冷再生（包括廠拌和就地兩種方式）、全厚式再生五大類。路緣石的修整，在整體攤鋪硬路肩和路緣石時(shí)，要在混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)后準(zhǔn)備好模板和修整路緣石的手工具。向外塌寬的部位，應(yīng)使用模板頂回來。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

混凝土滑模攤鋪機(jī)前的料位高度失控，在料位經(jīng)常過高的情況下，松散混凝土路面內(nèi)氣泡排放不及，被擠壓底模板壓在混凝土中。水泥混凝土路面主要施工方式有滑模攤鋪機(jī)、三錕軸攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、以及人工攤鋪法。其中滑模攤鋪機(jī)憑借自動(dòng)化水平高，施工速度快。軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整.

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