螺旋壓力機(jī)

一種由底座、按裝在底座上的工作臺、按裝在底座上的運(yùn)動系統(tǒng)、按裝在底座上對運(yùn)動系統(tǒng)進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)、按裝在底座上對運(yùn)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進(jìn)行控制的電氣－－氣動系統(tǒng)所構(gòu)成的螺旋壓力機(jī)，其特征在于運(yùn)動系統(tǒng)由由缸體及其缸蓋和氣嘴、按裝在缸體內(nèi)的固定塊和擺塊、以固定塊和擺塊帶動的擺軸以及用于缸體的密封材料所組成的兩個擺動缸、與擺動缸的擺軸同軸的兩個小齒輪、與小齒輪嚙合的大齒輪、按裝在大齒輪上的螺桿、按裝在螺桿上的飛輪、與螺桿配合的螺母和緊固在螺母上的滑塊所組成。

在鍛造中，熱模鍛壓力機(jī)，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，熱模鍛壓力機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，解決“大馬拉小車”的問題，1600熱模鍛壓力機(jī)打擊力多少，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內(nèi)，來實現(xiàn)了“一機(jī)多?！?，這樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。
一般螺旋壓力機(jī)的下部都裝有鍛件頂出裝置。螺旋壓力機(jī)兼有模鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)等多種鍛壓機(jī)械的作用，可用于模鍛、沖裁、拉深等工藝。此外，螺旋壓力機(jī)，特別是摩擦壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，所以應(yīng)用廣泛。螺旋壓力機(jī)的缺點是生產(chǎn)率和機(jī)械效率較低。摩擦螺旋壓力機(jī)在早期是操作工人用手動方向盤操縱連桿控制的，滑塊上下移動和加壓力的強(qiáng)弱程度完全依賴于操作工人的熟練程度。
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