沖壓件成形時為什么會產(chǎn)生回彈，怎么預防呢？

沖壓件成形中塑性變形，同時也會出現(xiàn)彈性變形，在成形中負荷卸載狀態(tài)時，零件便會產(chǎn)生一定的回彈，回彈是在板料成型后，成形件在模具中取出后出現(xiàn)的變形，會影響零件終的形狀，

回彈量的大小直接影響到?jīng)_壓件的幾何精度，同樣也是沖壓生產(chǎn)中很難克服的成形缺陷。

那么這種沖壓回彈的現(xiàn)象怎么能提前預防呢？下面簡單的介紹幾點；

首先，材料方面，在滿足產(chǎn)品要求的前提下，選擇不容易折彎的材料，也可以適當?shù)脑黾硬牧系暮穸?，其次沖壓形狀的設(shè)計，形狀彎曲復雜的沖壓件，在一次彎曲中，由于各個方向的應(yīng)力

情況復雜，可以采用幾個部件組合的形式，解決回彈問題。

再有，可以設(shè)置防回彈筋，也可以有效的預防回彈，也可以通過減小彎曲部分R角的數(shù)值來解決回彈問題。

折彎件、小五金沖壓件加工對彎曲工藝的要求有哪些

五金沖壓件形狀要盡量對稱，彎曲的半徑不可以小于材料允許的小彎曲；

曲邊太短的話沒那么容易成形，所以彎曲邊的直平部分H>2δ。若是H比較短的話，需要先預留合適的余量增大H,弄好后再裁切掉多余的材料；

精密沖壓件上有孔的話，在彎曲的時候一定要注意變形；

五金沖壓件加工的模具使用彈壓料卸料板，還是固定卸料板，這要根據(jù)卸料板的大小以及材料本身的厚度去考慮。

沖壓件回彈因素和控制方式1.沖壓材料的力學性能：汽車上有不同強度的金屬沖壓件，從普通鋼板到高強度鋼板，不同的板材具有不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，尤其是DP系列雙相高強鋼。2.沖壓材料厚度：在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加，回彈現(xiàn)象逐漸減小，這是因為隨著板料厚度的增加，塑性變形材料增加，彈性回復變形也隨之增大，回彈變小。隨著厚板零件材料強度水平的不斷提高，回彈引起的零件尺寸精度問題越來越嚴重，模具設(shè)計和后期工藝調(diào)試需要對回彈的性質(zhì)和尺寸有一定的了解，以便采取相應(yīng)的對策和補救方案。