通流改造的背景：

隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，各個國家和地區(qū)都存在資源短缺、環(huán)境壓力加大等問題。從十一五計劃開始，國家正式提出節(jié)能減排政策。

目前很多產(chǎn)品領(lǐng)域，已經(jīng)開始了不同程度的技術(shù)革新和產(chǎn)品更新，大量新型節(jié)能產(chǎn)品涌入市場并占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，汽輪機節(jié)能改造價格，如節(jié)能燈代替白熾燈、節(jié)能電機代替普通電機等。

與國外相比，國內(nèi)小型汽輪機組內(nèi)效率相差10%以上。按國內(nèi)裝機運行的2萬臺小型汽輪機計算，與國外先進(jìn)汽輪機相比每年多消耗2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，能源浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

提高中小型汽輪機效率是實現(xiàn)國家確定的節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的重要前提，安徽汽輪機節(jié)能改造，汽輪機產(chǎn)品節(jié)能改造迫在眉睫。

今天，汽輪機改造公司小編就要為大家詳細(xì)全i面的介紹一下關(guān)于在汽輪機檢修過程當(dāng)中檢查起重設(shè)備的注意事項，希望大家能夠通過本文的介紹對汽輪機檢修有更多了解，如果還想要咨詢更多汽輪機檢修的內(nèi)容大家要繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站！

檢查汽輪機檢修起重設(shè)備、工具：

1）汽輪機檢修起重設(shè)備鋼絲繩有無老化、斷股、夾頭有無松動，是否達(dá)到安全系數(shù)。

2）汽輪機檢修起重設(shè)備卡環(huán)有無裂紋、破損，螺栓有無滑牙，是否達(dá)到安全系數(shù)。

3）汽輪機檢修起重設(shè)備檢查葫蘆有無滑鏈，葫蘆鉤有無變型，鏈扣焊口有無被腐蝕、卡鏈等現(xiàn)象。

4）汽輪機檢修起重設(shè)備行車剎車、潤滑系統(tǒng)是否良好、可靠。

5）汽輪機檢修各起重設(shè)備有無試吊合格證明。

汽輪機通流改造采用的主要技術(shù)如下：

末級、次末級高反i動度設(shè)計以及末級靜葉根部子午面擴張

機組在變工況運行時對低壓缸末兩級汽流流動的影響較大，并且這兩級的焓降也較大，因此低壓末兩級對提高機組變工況性能和安全性至關(guān)重要。

機組負(fù)荷減小時，汽輪機節(jié)能改造公司，末級、次末級葉片的根部反i動度也減??；當(dāng)負(fù)荷繼續(xù)減小，這兩級的根部反i動度也隨著繼續(xù)減小直至變?yōu)樨?fù)值，此時動葉片根部將出現(xiàn)脫流，動葉片根部通道的汽流將會出現(xiàn)上翹并且回流。這樣就造成較大的鼓風(fēng)損失和動葉根部出汽邊水蝕現(xiàn)象，這就嚴(yán)重地影響了這兩級的效率和葉片使用壽命。為改善這一狀況，改造設(shè)計中將提高這兩級的根部反i動度，并且，對末級靜葉輪轂面采用局部擴張的辦法來進(jìn)行流線控制。

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