根據(jù)2016年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，高速鐵路總竣工里程將達(dá)3萬千米，據(jù)此，預(yù)測“十三五”期間高鐵對鋁材需求年均復(fù)合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》，2016-2018年我國城市軌道交通投資額將高達(dá)1.6萬億，預(yù)測2016-2018年城市軌道交通建設(shè)對鋁材需求的年均復(fù)合增速為20%左右。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示到2030年我國汽車單車用鋁量將超過350千克，而目前國內(nèi)單車鋁用量僅為105千克，根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長率和年均8%的用量增長率，預(yù)測未來幾年內(nèi)的汽車行業(yè)對鋁需求的年均復(fù)合增長率為11%左右。

綜上所述，政策頻頻發(fā)力無疑會在一定階段對價格下跌構(gòu)成支撐，但總體效果仍有待觀察。當(dāng)前國內(nèi)電解鋁供求矛盾仍存在進(jìn)一步激化的可能，如政策調(diào)控落地進(jìn)程與供應(yīng)節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯配，且消費受宏觀及貿(mào)易環(huán)境等不確定因素制約，則年內(nèi)鋁價不排除仍有大幅下跌的風(fēng)險。

導(dǎo)語：型材的好壞對于門窗的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，隔熱幕墻型材，今天，主要跟大家介紹一下，什么是鋁合金型材，以及如何判斷鋁合金型材的好壞。

鋁合金型材的知識要點以及如何選購？

產(chǎn)品簡介

鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓，從而得到不同截面形狀的鋁材料。

鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色 (上色主要包括：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂等)3個過程。

鋁型材按用途分為：

1.工業(yè)鋁型材：主要用于飛機、火車、工業(yè)散熱器、汽車、電器等。

2.鋁合金建筑型材：主要用于建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材。

工業(yè)鋁型材深加工時熱處理的注意事項說到工業(yè)鋁型材，你一定不會覺得奇怪。工業(yè)鋁型材廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，這也使得工業(yè)鋁型材的產(chǎn)量需求量很大。在工業(yè)鋁型材加工過程中，人們通常會注意一些加工事項，所以今天小編輯會告訴你工業(yè)鋁型材深加工中熱處理的注意事項。我希望你能仔細(xì)閱讀這篇文章，相信你一定會有所收獲。1.工業(yè)鋁型材溫度的設(shè)定和控制:一般來說，加工工業(yè)鋁型材時，溫度與表觀溫度之間存在一定的誤差。視在溫度的設(shè)定應(yīng)基于爐子的實際溫度，并應(yīng)密切監(jiān)控溫度的波動。2.工業(yè)鋁型材的老化和保溫:老化應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行，保溫時間應(yīng)適當(dāng)，以防止因老化不足或過度老化造成硬度不足。將坯料裝入框架和熔爐中;3、工業(yè)鋁擠壓框架不能過密，材料與材料之間應(yīng)存在間隙，工業(yè)鋁特別是不通風(fēng)的小材料，厚材料間距較大，管材與小材料、金屬板與框架結(jié)合，管材放在這種情況下有利于老化循環(huán)供氣;4.在工業(yè)鋁型材裝入熔爐之前，其他特殊合金和普通合金應(yīng)在熔爐中單獨老化。由于生產(chǎn)原因，應(yīng)采用特殊合金技術(shù)進(jìn)行時效處理。工業(yè)鋁型材只有經(jīng)過深加工熱處理才能有更好的性能?？梢哉f熱處理是工業(yè)鋁型材“脫胎換骨”的重要一步。我相信讀完這篇文章，大家都會明白工業(yè)鋁型材深加工中熱處理的一些注意事項。

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