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施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),重點(diǎn)針對施工升降機(jī)“違規(guī)人員操控施工升降機(jī)”和“維保不及時(shí),安全裝置易失效”等安全隱患。運(yùn)行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài),升降機(jī)黑匣子廠家,即會發(fā)出門鎖異常報(bào)警。運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場情況,突發(fā)事件快速反應(yīng)。人機(jī)信息云端同步更新,數(shù)據(jù)互通可追溯,輔助事故處理追責(zé)。在人員管理方面,與實(shí)名制系統(tǒng)打通,實(shí)時(shí)采集人員信息,監(jiān)測吊籠人數(shù),數(shù)據(jù)同步遠(yuǎn)程平臺,實(shí)現(xiàn)升降機(jī)使用的有效監(jiān)管。
針對工地大型起重機(jī)械安全管理需要,升降機(jī)監(jiān)控全新升級。在設(shè)備管理方面,創(chuàng)新高度采集模式,定位升降機(jī)位置與運(yùn)行狀態(tài)。編碼器傳感監(jiān)測裝置的缺陷:脈沖編碼器通過十字聯(lián)軸器與設(shè)備相連,十字聯(lián)軸器損壞與磨損,將會導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測速度不同步,編碼器內(nèi)部臟污、太臟,會影響信號的正確接收。升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),通過人工智能對“違規(guī)人員操控升降機(jī)’和”維保不及時(shí),安全裝置易失效”等安全隱患,通過本地與云端實(shí)名制,實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的操作人員的持證上崗,有效防止一機(jī)多人駕駛的問題。
完整實(shí)現(xiàn)建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能,并在報(bào)警的同時(shí)自動中止塔機(jī)危險(xiǎn)動作。稱重傳感器:重量信號通過銷軸式稱重傳感器獲得,銷軸式傳感器安裝位置為塔頂起升鋼絲繩的定滑輪銷軸。風(fēng)速傳感器:風(fēng)速傳感器可以檢測塔機(jī)所在高度的風(fēng)速,從而判斷塔機(jī)是否在符合規(guī)定的環(huán)境下運(yùn)行。因此,塔式起重機(jī)的管理和使用同樣重要。所以我們有必要注意塔式起重機(jī)的維護(hù),確保塔式起重機(jī)的安全使用,避免機(jī)械事故。
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