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IVECO依維柯歐六NOX氮氧傳感器5WK96720A,5801777219,5WK97206A,8983023940, 5WK96775A,5801754014
奔馳NOX氮氧傳感器5WK97329A,A0101531428 ,5WK97372,22827995,5WK96605C,20873395,5WK97368,22827991 ,5WK96717B,22219283,5WK96718B,22219281
濰柴發(fā)動機(jī)12伏NOX氮氧傳感器5WK97104A, OE號:1000496424
東風(fēng)雷諾SCR排氣溫度傳感器3615660-T25F0
3615650-TF980東風(fēng)雷諾排氣溫度傳感器
712W25456-6200掛車ABS電源線
3602125AM70-0000解放錫柴國六發(fā)動機(jī)空氣溫度傳感器
DZ9725740516陜汽德龍尿素液位加熱電磁閥
除此之外,還有一些工況也是不素或者少素的?比如,麗水EGR閥,當(dāng)憋車的時候,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速呈逐漸下降趨勢,08151-0007EGR閥,如果不減擋的話,直到車速與發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速功率平衡,或者憋熄火為止。受限于增壓器的性能,以及控制冒煙的策略,為了大限度滿足油門開度對于扭矩的需求,此時發(fā)動機(jī)燃燒是從稀薄燃燒向當(dāng)量比燃燒方向發(fā)展的。這樣,失去充足空氣包裹的燃油混合氣燃燒速率會下降,燃燒壓力,燃燒溫度都會下降。后燃時間會延長(排氣溫度會增加)。同時氮氧化物也會隨之下降,尿素消耗量也隨之減少甚至一點不燒,但是顆粒物(黑煙)會有增加趨勢。
華菱悍馬尿素排氣溫度傳感器
德國曼重卡SCR排氣溫度傳感器51.27421.0132
德國奔馳重卡SCR排氣溫度傳感器A0061530628
德國奔馳重卡SCR排氣溫度傳感器A0061530728
噴油器總成
0 445 120 360
上汽紅巖
噴油器總成
0 445 120 361
上汽紅巖
噴油器總成
0 445 120 368
重汽
噴油器總成
0 445 120 373
濰柴
噴油器總成
0 445 120 377
5307809
康明斯 ISL9.5
康明斯
噴油器總成
0 445 120 379
玉柴
噴油器總成
0 445 120 383
5367161
康明斯GCIC
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