導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死：在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個(gè)重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)管，導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤(pán)連接的導(dǎo)管，在提升時(shí)連接螺栓拉斷或?qū)Ч芏a(chǎn)生斷樁。導(dǎo)管插入混凝土中的深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供應(yīng)速度、澆注速度、孔內(nèi)護(hù)壁泥漿狀態(tài)來(lái)決定，一般情況下，以2～6m為宜。

導(dǎo)管泥漿池設(shè)置及泥漿制備

　　在橋下橋孔位置設(shè)置泥漿池，作灌注樁的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。鉆機(jī)開(kāi)鉆前，先在泥漿池中進(jìn)行人工造漿，作鉆孔前期的護(hù)壁作用，每個(gè)泥漿池平面尺寸約4×8m，分為沉淀池、儲(chǔ)漿池和吸漿池，從鉆孔中流出的帶有鉆渣的泥漿經(jīng)泥漿槽流入沉淀池，由沉淀池經(jīng)初步沉淀后流入儲(chǔ)漿池，再由儲(chǔ)漿池流入吸漿池供泥漿泵吸入，經(jīng)高壓軟管、鉆桿進(jìn)入孔底沖擊土層。本工程在不影響泥漿沉淀的前提下，灌注樁金屬導(dǎo)管，因場(chǎng)地有限，絲扣導(dǎo)管廠，將儲(chǔ)漿池和吸漿池合并。

　　泥漿池中沉淀池和吸漿池中各安裝一臺(tái)泥漿泵，沉淀池中泥漿泵起排除多余泥漿及鉆渣作用，吸漿池內(nèi)泥漿泵與高壓軟管相聯(lián)接，起循環(huán)作用。

引起樁身砼夾泥或斷樁的原因主要有如下四方面：

（1）、初灌砼量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎](méi)有入砼內(nèi)。

（2）、砼灌注過(guò)程拔管長(zhǎng)度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出砼面。

（3）、砼初凝和終凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長(zhǎng)，使砼上部結(jié)塊，造成樁身砼夾渣。

（4）、清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，砼灌注過(guò)程中砂粒回沉在砼面上，形成沉積砂層，阻礙砼的正常上升，當(dāng)砼沖破沉積砂層時(shí)，部分砂粒及浮渣被包入砼內(nèi)。嚴(yán)重時(shí)可能造成堵管事故，導(dǎo)致砼灌注中斷。

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