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在設(shè)計(jì)方面裝配式凸輪軸可將凸輪寬度設(shè)計(jì)較窄,間隔亦可很小,凸輪的排列非常緊湊。它與傳統(tǒng)凸輪軸相比具有重量輕、加工成本低、材料利用合理等優(yōu)點(diǎn),與實(shí)心軸凸輪軸相比,重量減輕多達(dá)45%。
裝配式凸輪軸的關(guān)鍵技術(shù)是連接方法,齒輪曲軸加工報(bào)價(jià),因其連接方法不同而決定制造工藝及設(shè)備。裝配式凸輪軸始于上個(gè)世紀(jì)80年代,先研制開(kāi)發(fā)的是焊接連接式凸輪軸。上個(gè)世紀(jì)80年代中期燒結(jié)連接式凸輪軸投入使用,同期出現(xiàn)了擴(kuò)管法生產(chǎn)的凸輪軸。上世紀(jì)90年代后期滾花連接式凸輪軸開(kāi)始研制。隨著新的連接方法的出現(xiàn),惠州齒輪曲軸加工,裝配式凸輪軸制造技術(shù)也不斷地被更新。
促使凸輪磨損的因素還有載荷特性、幾何參數(shù)、材料、表面粗糙度、腐蝕、滑動(dòng)、潤(rùn)滑和加工情況等。其中潤(rùn)滑情況和材料選擇對(duì)磨損壽命影響尤大。 由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性,因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪,齒輪曲軸加工廠,用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn),另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。
為了減小磨損、提高使用壽命,除限制接觸應(yīng)力外還要采取表面化學(xué)熱處理和低載跑合等措施,以提高材料的表面硬度。齒輪曲軸加工
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