大家知道什么是沖擊壓路機嗎？它的工作原理是什么呢？想必很多人不是很了解吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

從1995年開始，沖擊式壓實技術(shù)廣泛用于我國的建筑，交通，水利，機場等各類工程中，該技術(shù)不同于傳統(tǒng)的靜碾壓實，振動壓實和打夯壓實，它是集這3種壓實功能一身的壓實技術(shù)，沖擊壓實采用的沖擊壓路機與傳統(tǒng)壓路機相比，特點是其非圓形的沖擊輪外形，為了行駛的平穩(wěn)和的能量消耗，其外形主要為三邊形，五邊形，一般采用大功率牽引機進行牽引。

沖擊壓路機在路基方面的應用主要是；高路堤，路基，填挖交界路記的沖擊增強補壓；濕陷性黃土等軟弱路基的沖擊碾壓處理；路堤分層填筑沖壓；舊砂石路，舊瀝青路的沖擊碾壓與加寬部分的增強補壓。

沖擊壓路機采用蓄能器、液壓缸、牽引軸上的壓簧緩沖、消除沖擊對牽引車的影響。操縱舉升缸，沖擊輪被拖車支承離開地面，可作短途轉(zhuǎn)場而不損壞路面。液壓油來自牽引車液壓系統(tǒng)，通過快換接頭連接，方便，快捷。工作中，可選用推土機、平地機、灑水車配合、便于更有效壓實。

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沖擊壓路機本身并無動力，那它是怎么工作的呢？沖擊壓路機沖擊碾壓的目的是什么？沖擊碾壓施工有什么作用？您是不是已經(jīng)有所了解？

沖擊壓路機實際上是一種新型的拖式壓路機，其碾壓沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)，因沖擊式壓路機由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成。沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動沖擊達到壓實路面、路基的目的，由于其本身并無動力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動下才能工作。牽引車是沖擊式壓路機整套設(shè)備中的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分，在工程實踐中可以由大型拖拉機、裝載機、汽車的等牽引機械代替。

沖擊式壓路機通過牽引車的牽引，帶動非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

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大家知道沖擊壓路機的特點是什么呢？相信很多人都不知道吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

沖擊式壓實機一般由牽引機、工作裝置、機架、支腿、擺架、液壓緩沖機構(gòu)、壓力舉升機構(gòu)等主要功能模塊組成。

沖擊式壓實機結(jié)構(gòu)大體雷同，由牽引車和沖擊壓實裝置兩大部分構(gòu)成，后者主要由異形碾壓輪、拖架、牽引裝置、緩沖機構(gòu)、舉升機構(gòu)和行走機構(gòu)等組成，現(xiàn)在市場上應用較成熟的機型為三邊或者五邊弧形沖擊輪壓實機。

其主要結(jié)構(gòu)特點是通過氣液系統(tǒng)、橡膠元件、彈簧等多級緩沖減震減輕司機的作業(yè)疲勞，保證設(shè)備的可靠性和使用壽命；機架上裝有舉升油缸，沖擊輪可由液壓系統(tǒng)操作自由升降，方便轉(zhuǎn)場運輸；沖擊輪由三條邊構(gòu)成，每條邊由優(yōu)化的擬合曲線構(gòu)成，整個輪子的輪廓形成三瓣圓周陣列；采用快速接頭，牽引車與壓實機掛接與分離方便、快速、安全。

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