挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

   那挖掘機(jī)工作裝置（油缸）若有自然下降的情況，則按下述方法檢查并判斷是油缸密封圈損壞，還是主閥中有內(nèi)泄漏的原因。

   1、檢查油缸密

   封檢查動(dòng)臂和鏟斗油缸

   ①、調(diào)至與測(cè)量自然下降量時(shí)相同的狀態(tài)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

   ②、將動(dòng)臂操縱桿操作到提升位置，將鏟斗操縱桿操作到鏟斗抬起位置。

   A、若下降速度增大，則是油缸密封不良。

   B、如沒有變化，則是動(dòng)臂保持閥（動(dòng)臂）或主閥（控制鏟斗）有故障。

   檢查斗桿油缸：

   ①將斗桿油缸全部縮回，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

   ②將操縱桿操作至斗桿挖掘位置。

   A、 若下降速度增大，則油缸密封不良。

   B、若沒有變化，則是主閥損壞（若蓄能器內(nèi)已沒有壓力，則運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)約95>，再給蓄能器充壓后進(jìn)行）。

   2、動(dòng)臂保持閥的檢查

   （1）將工作裝置調(diào)至大半徑，且動(dòng)臂頂部水平，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；鎖定安全鎖定桿，釋放液壓油箱內(nèi)的壓力。

   （2）拆下動(dòng)臂保持閥的先導(dǎo)軟管，若敞開的油口漏油，則可以判斷是動(dòng)臂保持閥有故障障。

   3、檢查PPC閥

   發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，安全鎖定操縱桿在鎖定位置或松開時(shí)，自然下降量不相同，則PPC 閥有故障。

油封有損壞的油缸，溫度會(huì)比沒有損壞的高，用手觸摸可以判別到。另一個(gè)方法是把2個(gè)缸筒都放下，把2個(gè)缸筒小腔上的油管拆下，然后由大腔進(jìn)油。當(dāng)活塞走到極點(diǎn)時(shí)，好缸筒的油管頭會(huì)停止出油，而油封已損壞的缸筒，管頭會(huì)繼續(xù)有油流出。

重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2002年（前身為重慶現(xiàn)松工程機(jī)械），位于重慶市白市驛凈龍工業(yè)園區(qū)。是國(guó)內(nèi)大型專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的液壓系統(tǒng)調(diào)試臺(tái)和電腦診斷儀。公司成立以來，以人為本的企業(yè)理念，獲得了廣大客戶的支持與信賴。12年時(shí)間的發(fā)展已具規(guī)模、專業(yè)的技術(shù)維修團(tuán)隊(duì)、擁有專業(yè)的先進(jìn)維修設(shè)備是公司發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＨ缃褚寻l(fā)展成為國(guó)內(nèi)大的進(jìn)口工程機(jī)械維修廠家之一。

       重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司擁有液壓、機(jī)械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項(xiàng)專業(yè)技師組成的維修隊(duì)伍。在工程機(jī)械維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神，為用戶提供服務(wù)。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人，主要分為維修部、配件部、市場(chǎng)部、客服部等職能部門。是何故障使挖土機(jī)不能直線行走?

一般是兩側(cè)進(jìn)入油馬達(dá)的油壓大小不同所致，油壓大的一側(cè)，自然就走得快。檢查時(shí)可用2只油壓表分別裝在兩側(cè)行走油馬達(dá)的測(cè)壓口上，如果壓力差較大，可在安全閥上將壓力小的一側(cè)調(diào)高一點(diǎn)。如果壓力兩側(cè)都一樣，那就是兩個(gè)柱塞泵送出的油流量大小不同(如何調(diào)整泵流量，在第2部分專門介紹)。如果是3型和5型機(jī)不能走直線，應(yīng)檢查其直線控制閥。

35、為何挖掘機(jī)在斜坡不能停住?

一般情況挖掘機(jī)在斜坡都能停住，因?yàn)橥诰驒C(jī)行走泵本身帶有制動(dòng)裝置，只要不給液

壓馬達(dá)供油，制動(dòng)裝置就起制動(dòng)的作用，而且在系統(tǒng)中還有一對(duì)往復(fù)閥分別安裝在2個(gè)馬達(dá)回路中。液壓油P在進(jìn)入行走馬達(dá)前，有一路油先進(jìn)入往復(fù)閥的A端，使往復(fù)閥往B移位；壓力油P有一路油經(jīng)來往復(fù)閥到達(dá)制動(dòng)滑閥，制動(dòng)滑閥向彈簧方向移位，使液壓油到馬達(dá)制動(dòng)裝置，馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。而制動(dòng)裝置也松閘，也幾乎是同步的。當(dāng)向馬達(dá)供油停止時(shí)，往復(fù)閥和制動(dòng)閥均自動(dòng)復(fù)位，馬達(dá)同時(shí)制動(dòng)閘制動(dòng)，往復(fù)閥又?jǐn)嗔斯苈分杏偷牧鲃?dòng)。由于油不能流動(dòng)，往復(fù)閥也起制動(dòng)作用。挖土機(jī)在斜坡停不住，就一定要檢查往復(fù)閥的泄漏情況。

PCA00-3挖土機(jī)為何沒有快速擋?

變速滑閥的控制油是從控制泵來的，在駕駛室里有控制快慢的電磁開關(guān)，控制油要經(jīng)過這個(gè)開關(guān)控制的電磁閥才能到變速滑閥。如果電磁閥壞了，就不能變速。當(dāng)打開快擋時(shí)，2位4通電磁閥右移，控制油經(jīng)電磁閥到達(dá)滑閥下端，滑閥上移，進(jìn)入伺服閥上腔的高壓油被切斷，在此同時(shí)電磁閥來的控制油也進(jìn)入伺服閥的下腔，把伺服閥活塞上推，使馬達(dá)變量。

則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除停車制動(dòng)力，導(dǎo)致行走馬達(dá)不能正常旋轉(zhuǎn)，

造成挖掘機(jī)行走跑偏。排除方法是清洗平衡閥，拆裝時(shí)須避免污物進(jìn)入。

現(xiàn)松工程機(jī)械維修師傅分析，我們常見的日立挖掘機(jī)憋車問題基本就這些原因：

挖掘機(jī)憋車問題首先要明確下手方向從簡(jiǎn)單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復(fù)雜化，(憋車)肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機(jī)電液一個(gè)個(gè)來排除.

一、簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個(gè)個(gè)斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，日立挖掘機(jī)維修修理如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進(jìn)氣，氣門，正時(shí)，都要查一下，再看煙色，憋車時(shí)看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進(jìn)空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片.

二、簡(jiǎn)單的說就是挖不動(dòng)，在車用發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，當(dāng)動(dòng)力大于阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，車越跑越快;當(dāng)阻力大于動(dòng)力的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)降速，冒煙甚至熄火。同樣在挖掘機(jī)上也是一樣的道理。只不過挖機(jī)是用發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)液壓系統(tǒng)去進(jìn)行工作。

                                                                                                                                                                                   日立挖掘機(jī)維修            

三、整機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的助力閥門按下后，但是二手挖掘機(jī)的掘效力卻不增加是什么原因呢：它主要是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力助力開關(guān)的主要病因，日立挖掘機(jī)修理廠動(dòng)力助力的閥門跟DG間會(huì)存在導(dǎo)線瞬間短路的現(xiàn)象，主要溢出流動(dòng)閥門存在問題，KB分流電磁閥門有間隙，DG分流電磁閥與KB軸承間的存在導(dǎo)線間無法連接。

四、日立挖掘機(jī)的動(dòng)臂的降落操作過于單調(diào)，工作速度會(huì)相當(dāng)?shù)目焖伲壕売墒钱?dāng)它行走時(shí)，主動(dòng)臂執(zhí)行降落命令時(shí)選擇的分流閥門產(chǎn)生故障導(dǎo)致液壓分油器無法正常工作。日立挖掘機(jī)液壓分油器都有哪些故障問題?所有的小松挖掘機(jī)零部件在工作中安裝了液壓分油器后都將會(huì)變得無力和緩慢：主動(dòng)溢分閥門有的毛病是在需要調(diào)整他的關(guān)鍵部件的位置，液壓分泵需要控制系統(tǒng)斷電的老問題，先前的導(dǎo)航系統(tǒng)也存在較多問題。日立挖掘機(jī)的大部分問題打偶不是太難解決的只要找到問題發(fā)生的根本原因?，F(xiàn)松工程機(jī)械維修師傅分析，我們常見的日立挖掘機(jī)憋車問題基本就這些原因：

挖掘機(jī)憋車問題首先要明確下手方向從簡(jiǎn)單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復(fù)雜化，(憋車)肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機(jī)電液一個(gè)個(gè)來排除.

一、簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個(gè)個(gè)斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，日立挖掘機(jī)維修修理如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進(jìn)氣，氣門，正時(shí)，都要查一下，再看煙色，憋車時(shí)看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進(jìn)空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片.

二、簡(jiǎn)單的說就是挖不動(dòng)，在車用發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，當(dāng)動(dòng)力大于阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，車越跑越快;當(dāng)阻力大于動(dòng)力的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)降速，冒煙甚至熄火。同樣在挖掘機(jī)上也是一樣的道理。只不過挖機(jī)是用發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)液壓系統(tǒng)去進(jìn)行工作。

                                                                                                                                                                                   日立挖掘機(jī)維修            

三、整機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)的助力閥門按下后，但是二手挖掘機(jī)的掘效力卻不增加是什么原因呢：它主要是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力助力開關(guān)的主要病因，日立挖掘機(jī)修理廠動(dòng)力助力的閥門跟DG間會(huì)存在導(dǎo)線瞬間短路的現(xiàn)象，主要溢出流動(dòng)閥門存在問題，KB分流電磁閥門有間隙，DG分流電磁閥與KB軸承間的存在導(dǎo)線間無法連接。

四、日立挖掘機(jī)的動(dòng)臂的降落操作過于單調(diào)，工作速度會(huì)相當(dāng)?shù)目焖伲壕売墒钱?dāng)它行走時(shí)，主動(dòng)臂執(zhí)行降落命令時(shí)選擇的分流閥門產(chǎn)生故障導(dǎo)致液壓分油器無法正常工作。日立挖掘機(jī)液壓分油器都有哪些故障問題?所有的小松挖掘機(jī)零部件在工作中安裝了液壓分油器后都將會(huì)變得無力和緩慢：主動(dòng)溢分閥門有的毛病是在需要調(diào)整他的關(guān)鍵部件的位置，液壓分泵需要控制系統(tǒng)斷電的老問題，先前的導(dǎo)航系統(tǒng)也存在較多問題。日立挖掘機(jī)的大部分問題打偶不是太難解決的只要找到問題發(fā)生的根本原因。在工作中日立挖掘機(jī)維修變速箱變速時(shí)，擋位脫不開。現(xiàn)松告訴你日立挖掘機(jī)在工作中出現(xiàn)故障如何維修？