曾發(fā)生由于卷筒產(chǎn)生裂紋，鋼絲繩把卷筒壓陷的事故，所以檢查出卷筒有裂紋就應(yīng)報廢；卷筒軸受彎曲和剪切應(yīng)力的作用，如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時報廢，否則就有可能發(fā)生斷軸事故；卷筒繩槽磨損深度不應(yīng)超過2mm，當(dāng)超過可重新車槽，但卷筒壁厚應(yīng)不小于原壁厚的80％；輪轂上不得有裂紋，其上的連接螺釘要緊固。

   鋼絲繩在卷筒上脫槽跑偏的檢修，當(dāng)鋼絲繩相對繩槽偏角過大時，鋼絲繩就會磨槽邊甚至跳槽，造成鋼絲繩嚴重磨損。對于有槽卷筒鋼絲繩相對繩槽的允許偏角為40-50，當(dāng)大于6°時，鋼絲繩就可能跳槽，一般常見的原因是吊鉤滑輪組離卷筒的距離過小，這時可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。也可能是由于吊鉤滑輪組與卷筒安全位置偏斜，也可能由于斜吊貨物造成偏斜而使鋼絲繩跳槽。 起重配件在起重機的整個運行過程當(dāng)中，看起不起眼，但實際上每個配件都非常重要，技術(shù)人員在操作時一定要多加注意，這樣才能夠在安全的環(huán)境下進行運作，下面小編帶領(lǐng)大家來詳細了解一下起重配件在使用時的安全注意事項。

   起重配件吊掛時，起重機司機的平安要求：指揮信號應(yīng)明確。吊掛繩之間的夾角宜小于100度，防止繩索受力過大；吊掛繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；指揮物件翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)使其平穩(wěn)變化，不要做出 指揮意圖之外的動作；進入懸吊重物下方區(qū)域時，應(yīng)先與司機聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；多人綁掛時，應(yīng)由一人負責(zé)指揮。

   起重配件在使用時的具體安全注意事項：作業(yè)前。低于規(guī)定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質(zhì)。濾油器濾芯在工作250h后。必要時進行清洗或更換。并每隔一年當(dāng)起重機在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時， 油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。起重配件液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗。切不可隨便觸動。起重機對重工業(yè)而言是每天都會用到的設(shè)備，一旦起重配件損壞就會影響整個工作效率，一旦遇到起重配件出故障的情況，很多人不知道該怎么辦，那么今天就簡單談?wù)勂鹬嘏浼木S修問題。

四、起重機械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進行。

     一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。

     多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產(chǎn)的關(guān)系很大。

     如果對起重機械的設(shè)計、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設(shè)備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經(jīng)濟損失。  之前我們有了解過起重配件車輪組的更換方法，知道了如何更換，是不是就更應(yīng)該清楚它是如何安裝的呢？

     安裝起重配件車輪組的流程如下：

     ①起重配件中的車輪組安裝需要根據(jù)主動軸上的鍵槽進行配件；

     ②車輪組放置于工作臺的墊塊，主動軸需要垂直對準車孔和鍵槽，并對配合面進行潤滑；

     ③主動軸上端墊以壓塊并對癥，開動液壓機進行試壓后，發(fā)現(xiàn)不會出現(xiàn)問題后，逐漸加壓到安裝位置為準；

     ④軸的兩端需要裝入軸套，并需要裝入帶有螺栓的桶蓋；

     ⑤軸承內(nèi)環(huán)通過沸油加熱后，趁熱裝入車輪軸，并將外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承裝到軸上；

     ⑥裝軸承的內(nèi)環(huán)需要套入墊圈并用螺母緊固；

     ⑦兩端分別裝悶蓋和通該，并進行加固緊固。 對于起重配件而言，只有裝配到了起重機械上，那才能發(fā)揮它應(yīng)有的價值和作用。

     不過，因為是起重行業(yè)的緣故，裝配時的注意事項自然也就特別多。下面，特意為各位用戶總結(jié)了有關(guān)起重配件裝配的八個注意事項：

     ①裝配人員必須了解所裝配機械的用途、構(gòu)造和工作原理。研究和熟悉起重配件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝和技術(shù)要求。

 　 ②領(lǐng)取和清點所需的全部起重配件，準備施工材料、工具設(shè)備，包括起重設(shè)施。

     ③對所有起重配件（新件和拆卸后已清洗整修過的舊件）,需進一步清洗和技術(shù)檢驗，避免不合格部件裝配后返工。尤其是液壓、氣動、潤滑的通道更應(yīng)清潔干凈。

     ④對所有配合件和不能互換的零件，應(yīng)按拆卸、修理或制造時所作的標記，成對或成套裝配，不允許混亂裝配。對重要旋轉(zhuǎn)零件，按要求進行試驗，合格后方可允許裝配。

     ⑤對運動零件的摩擦面，應(yīng)采用合適的潤滑油進行涂抹，裝油的工具必須清潔，帶蓋防塵。

     ⑥為保證密封性，安裝各種襯墊時，允許涂抹機油、密封膠等。密封件不能裝反。

     ⑦裝定位銷時，不能用鐵器強迫打入，應(yīng)在其完全適當(dāng)?shù)呐浜舷?，用手推入約四分之三長時輕輕打入。起重配件要注意倒角、清除毛刺和毛邊。

     ⑧為保證裝配質(zhì)量，對裝配間隙、過盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應(yīng)邊裝邊進行調(diào)整、校對和技術(shù)檢驗。  對于塔式起重機的拆除技術(shù)和流程都有詳細整理的，下面，起重機配件廠家就為各位客戶引用和詳細介紹一下。

運用銷軸固定的自由度特點，既可確保減速器與架的連接，又可增加減速器質(zhì)保期。一、斗底關(guān)閉旋挖鉆機運用磨阻桿鉆入水樁泥層時，要注意每斗進尺深度，假如單斗進尺過深，這時鉆斗內(nèi)已放滿沙土，再次鉆進被切削下的沙土無處容下，便在鉆斗進渣口處與斗齒的前方堆放，當(dāng)堆放的沙土超過一定量后，斗齒的前方便產(chǎn)生一整塊沙土，與斗齒的高度相同，并形成一體化！這時的斗齒已喪失切削作用，在鉆井泥漿或水的潤滑功效下，鉆斗沒法繼續(xù)鉆進，因此當(dāng)反轉(zhuǎn)關(guān)閉斗底時，這時的斗底已無其他摩擦阻力，因此斗底會與鉆斗一起反轉(zhuǎn)而無法關(guān)掉。二、渣土掉出反轉(zhuǎn)之后便提高主卷，當(dāng)鉆斗在鉆井泥漿或水里上提時，因為鉆井泥漿或水有一定的摩擦阻力