車牌識(shí)別系統(tǒng)的布管與穿線：

土壤地面開槽：深度大于10cm，管面距離地面不低于5cm;轉(zhuǎn)角處用彎管器彎曲成型、直通接頭連通;不允許使用三叉接頭，直角接頭;線管內(nèi)所穿導(dǎo)線面積不超過內(nèi)孔截面的50%。水泥地面開槽深度：線管放置后上部表面距離地面不低于4cm，2管間有1cm縫隙，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，以便于水泥澆灌后，車輛過壓線管無動(dòng)彈，路面結(jié)實(shí)不損壞管線。防水處理：埋設(shè)管道深度不少于10cm，進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備后預(yù)留5cm左右;管與管連接處刷膠水后連接;強(qiáng)電，弱電分開鋪設(shè);對(duì)有強(qiáng)磁干擾的場(chǎng)所，采用鍍鋅鋼管做接地處理。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能

以前停車場(chǎng)在早晚上下班的高峰期，因?yàn)檐嚵髁康乃查g集中，停車場(chǎng)也沒采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，合肥車牌識(shí)別，導(dǎo)致停車場(chǎng)出入口處因人工收費(fèi)效率的問題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間，大大影響停車生活1體驗(yàn)。而車牌識(shí)別系統(tǒng)因?yàn)椴捎昧烁冗M(jìn)的技術(shù)，可以在車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，自動(dòng)識(shí)別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否符合通行條件，車牌識(shí)別系統(tǒng)，在出入口處自動(dòng)升降道閘實(shí)現(xiàn)不停車通過，而停車費(fèi)用則通過自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)快速支付。從而實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行。

車牌定位是車牌識(shí)別的關(guān)鍵步驟，

為了能在復(fù)雜背景和不均勻光照條件下快速準(zhǔn)確定位車牌位置，車牌識(shí)別智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，基于改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測(cè)算子的車牌定位算法，由此來解決其存在的問題，該算法通過改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測(cè)算子，實(shí)現(xiàn)了車牌圖像在水平、垂直以及對(duì)角線方向上的紋理特征提取，然后采用Otsu算法閾值化，再對(duì)閾值化后的二值圖像做數(shù)學(xué)形態(tài)算得到車牌的候選區(qū)域，后利用車牌特征去除偽車牌。

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