轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。行走機(jī)構(gòu)通過蝸輪減速將電機(jī)功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動，能將投放臂水平旋轉(zhuǎn)90°，以讓開爐前工作空間液壓升降系統(tǒng)可使投放臂抬起與下落，升起時前端高度可達(dá)2.6m，夾緊機(jī)構(gòu)采用氣動方式，保證擋渣器夾緊與釋放。

擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，轉(zhuǎn)爐擋渣投放車設(shè)備，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，擋渣投放車生產(chǎn)廠家，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，煉鋼廠擋渣投放車定制，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，安徽擋渣投放車，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

對于20噸500噸轉(zhuǎn)爐，僅有70-230mm直徑的出鋼口，在轉(zhuǎn)爐搖爐出鋼時，出鋼口浸淹在鋼水之下，準(zhǔn)確地對準(zhǔn)位置，擋渣塞導(dǎo)向棒才能插入出鋼口中，保證擋渣塞的命中率，才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣塞投放車位置控制，各種動作的誤差控制要求為嚴(yán)格，同時由于擋渣塞投放車是直接在高溫條件及環(huán)境下工作，對設(shè)備的工作可靠性要為苛刻。

促凝劑選擇：

為便于生產(chǎn)施工：還需添加少量促凝劑，縮短澆注料凝結(jié)時間．提高模具的周轉(zhuǎn)和臺座的利用率。促凝劑品種較多，應(yīng)根據(jù)基本組成材料選擇適宜的促凝劑。從促凝效果看，對以水泥為結(jié)合齊時、三聚磷酸鈉為分散劑的系統(tǒng)來說，使用硅酸鈉、氯化鈣、氯化鎂和鋁酸鈣4種促凝劑都有促凝效果，根據(jù)促凝劑的效果與價格、安全及環(huán)保等，選擇氯化鈣為促凝劑較佳。

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