輸煤皮帶輸送機(jī)滾筒損壞的解決方法

  輸煤皮帶輸送機(jī)滾筒損壞了該怎么辦？小編來解答！遵循治標(biāo)又治本的原則，有時(shí)滾筒損壞其實(shí)不單單是滾筒自身原因造成的，減速器如果有故障，也很有可能將滾筒磨壞。在輸送物料時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)備過載運(yùn)行，當(dāng)減速器上有殘存物料時(shí)，要及時(shí)清理，輸煤皮帶輸送機(jī)托輥，避免殘存物料影響減速器的通風(fēng)散風(fēng)，這樣在一定程度上也降低了減速器的溫度。第二滾筒內(nèi)部的軸承通常會設(shè)置為主動調(diào)心型雙列向心球軸承，承載能力是很強(qiáng)大的，如果滾筒經(jīng)常性損壞，輸煤皮帶輸送機(jī)廠家，不妨試試將軸承改裝為單列向心球軸承，這樣雖然承載能力下降了，但是滾筒的使用壽命卻大大增加了。

  冬日里每一個(gè)外出的人們裹的都像個(gè)大企鵝，搖搖晃晃，生怕被凍著，想想也是，尤其是東北的寒冬零下幾十度，讓人出一口氣就會凍成冰塊?；仡^想想，作為皮帶機(jī)生產(chǎn)廠家的小編來說，看到任何一臺機(jī)械設(shè)備被立在寒冷冬日的室外，任憑大風(fēng)雨雪水的沖洗，小編不由的產(chǎn)生心疼情愫，機(jī)械設(shè)備即使沒有生命，但是它有著極大的存在價(jià)值，保養(yǎng)的好，它會多發(fā)揮幾年自己的作用，保養(yǎng)不恰當(dāng)，盡早就會被淘汰，致使一切成本資金都浪費(fèi)，所以冬日里對皮帶機(jī)的保養(yǎng)就顯得尤為重要了，下面小編就帶大家去學(xué)習(xí)輸煤皮帶輸送機(jī)的保養(yǎng)方法，供用戶參考。

 對于輸煤皮帶輸送機(jī)需要將三個(gè)部件保養(yǎng)得當(dāng)，就是設(shè)備的整體部件，我們公司的輸煤皮帶輸送機(jī)在出廠時(shí)，每一臺設(shè)備都進(jìn)行了三到五遍的噴漆，漆面都工整平滑，但是一旦長期處在雨水沖刷的環(huán)境下沒有經(jīng)過遮蓋保護(hù)，就會出現(xiàn)銹跡斑斑，特別是寒冷的冬日，銹跡會更加明顯，甚至出現(xiàn)崩裂的裂紋，這樣不正當(dāng)?shù)姆胖帽ｐB(yǎng)再好的漆面和鋼材也會慢慢被腐蝕，過早的結(jié)束使用壽命。

輸煤皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)和形式

  輸煤皮帶輸送機(jī)輸送帶在使用和儲存過程中應(yīng)保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸泡，以防止與酸，堿，油，等接觸，并與加熱裝置相距一米。儲存溫度應(yīng)保持在18-40C之間，相對濕度應(yīng)在50-80C之間，在儲存期間，傳送帶應(yīng)放在卷筒中，不得折疊，在安置期間每個(gè)季節(jié)應(yīng)該轉(zhuǎn)一次，不同類型和尺寸的傳送帶不適合一起使用，并且接頭優(yōu)選地是膠合的，輸煤皮帶輸送機(jī)應(yīng)根據(jù)使用條件選擇輸送帶的類型，結(jié)構(gòu)規(guī)格和層數(shù)。輸送帶速度一般不應(yīng)超過2.5米/秒，應(yīng)該在低速下使用具有大塊尺寸，高耐磨性和固定放電裝置的材料。

  輸煤皮帶輸送機(jī)的輸送滾筒直徑與輸送帶的帶層之間的關(guān)系，傳動滾筒的匹配，換向滾筒和滾筒的槽角應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定合理選擇，進(jìn)給方向應(yīng)在傳送帶的運(yùn)行方向上，為減少材料落下時(shí)對輸送帶的沖擊，應(yīng)采用斜槽減少材料下落距離，輸煤皮帶輸送機(jī)傳送帶接收部分應(yīng)縮短惰輪間距并使用緩沖輥?zhàn)鳛樾孤┎牧?，皮帶符合柔軟且適中的擋板，以防止擋板太硬并刮傷傳送帶的皮帶表面，耐高溫鋼帶輸送帶由鋼絲縱橫橫向制成，鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅，鋼網(wǎng)的下表面覆蓋有橡膠層，在高溫材料運(yùn)輸過程中，整個(gè)表面沒有分層，性能優(yōu)于分層，輸煤皮帶輸送機(jī)價(jià)格，輸煤皮帶輸送機(jī)耐熱輸送帶。

  安裝輸煤皮帶輸送機(jī)的腳輪時(shí)要按照生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制定的位置進(jìn)行安裝，切勿隨意在支架下方按照，那樣非但起不了移動的作用，還會嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。在訂購設(shè)備腳輪時(shí)，一定要選購有足夠剛性強(qiáng)度的腳輪支架，還要有足夠的承重量，這樣使得腳輪能夠更好的發(fā)揮移動作用。輸煤皮帶輸送機(jī)的前后腳輪要保持在同一水平面上，轉(zhuǎn)動的輪軸要始終保持垂直。如果是固定腳輪和旋轉(zhuǎn)腳輪混合著使用，要將兩者彼此配合著使用，通常情況下，前邊的腳輪是固定腳輪，沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，只能垂直前后轉(zhuǎn)動不能水平旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，而后邊則是活動腳輪，不但能垂直轉(zhuǎn)動還能水平360度轉(zhuǎn)動，但是如果僅僅使用活動腳輪，就要使他們安裝方向保持一致。

輸煤皮帶輸送機(jī)的超載問題

  輸煤皮帶輸送機(jī)在各個(gè)行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)為提高輸煤皮帶輸送機(jī)危險(xiǎn)載荷診斷可靠性，需采用多個(gè)、多類傳感器進(jìn)行信息收集。信息的冗余性、互補(bǔ)性能否轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的可靠性、魯棒性，還需要選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，增加可信度，降低模糊度。對于皮帶輸送機(jī)的超載情況，若超載量不大，進(jìn)行報(bào)警以引起操作維護(hù)人員的警惕即可，但若超載量很大則必須斷開輸煤皮帶輸送機(jī)安全回路以避免事故的發(fā)生。對于其它危險(xiǎn)載荷模式，山東輸煤皮帶輸送機(jī)，存在同樣的情況。在輸煤皮帶輸送機(jī)滿足系統(tǒng)有效度、可靠性的前提下，應(yīng)盡量降低多傳感器系統(tǒng)的代價(jià)，這樣才利于后續(xù)推廣。

  電機(jī)通過減速器驅(qū)動卷筒，其正反兩個(gè)方向分別實(shí)現(xiàn)輸送容器的上提與下放。輸煤皮帶輸送機(jī)的輸送容器具有開閉裝置，可進(jìn)行裝卸載作業(yè)，亦可模擬過裝載、未卸凈故障；方管導(dǎo)向裝置與井架間為螺栓連接，可人為設(shè)置錯(cuò)位、突起等缺陷以形成松繩、卡罐情況。在各種工況下，由輸煤皮帶輸送機(jī)的傳感器將拉力、油壓等信號轉(zhuǎn)換成電量，經(jīng)采集系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、放大、濾波、采集，而后將數(shù)字信號傳輸至計(jì)算機(jī)，對動態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析。

  輸煤皮帶輸送機(jī)為進(jìn)行信息融合及下一章信號處理研究，需要通過多種傳感器采集多種工況下的載荷信號。然而，在煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行這部分試驗(yàn)性的研究，會在很大程度上影響輸煤皮帶輸送機(jī)輸送作業(yè)的安全與生產(chǎn)進(jìn)度，所以有必要搭建一個(gè)既能實(shí)現(xiàn)裝載、運(yùn)行、卸載過程，又能模擬過裝載、未卸凈、松繩、卡罐等故障的試驗(yàn)裝置，并可通過多傳感器及信號采集系統(tǒng)對不同工況下的載荷進(jìn)行記錄。

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