今天我們不講如何維修已經(jīng)發(fā)生的故障，我們來(lái)講一講關(guān)于故障發(fā)生之前的預(yù)兆，讓操作人員和維修人員能及早發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，防患于未然。

首先：空壓機(jī)設(shè)備在性能方面的故障預(yù)兆

1、功能異常：設(shè)備的工作狀況變得不正常，這些狀況分為以下幾點(diǎn)：

設(shè)備啟動(dòng)困難，啟動(dòng)慢，或者不能啟動(dòng)

正常運(yùn)行的設(shè)備突然自動(dòng)停機(jī)

空壓機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)功率不足，速率降低，生產(chǎn)效率降低等現(xiàn)象

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然緊急制動(dòng)失靈，失效等等。

一般情況下這些設(shè)備的預(yù)兆比較明顯，所以操作人員也比較人員發(fā)現(xiàn)。

2、空壓機(jī)溫度過(guò)高

造成空壓機(jī)溫度高的原因其中之一就是冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，這樣的問(wèn)題應(yīng)該是缺少冷卻液或者冷卻泵不工作了。

如果是因?yàn)辇X輪，軸承等部位過(guò)熱，英格索蘭空壓機(jī)多少錢，多半是因?yàn)槿睗?rùn)滑油所導(dǎo)致的。

往往空壓機(jī)過(guò)熱的時(shí)候，英格索蘭空壓機(jī)銷售，操作人員可以通過(guò)儀表板，警示燈直接反饋出來(lái)，但有時(shí)需要進(jìn)行溫度點(diǎn)檢才能檢查出來(lái)。

3、油、氣消耗過(guò)量

潤(rùn)滑油、冷卻水消耗過(guò)多，表明設(shè)備有些部位技術(shù)狀況惡化，有出現(xiàn)故障的可能。

4、壓縮氣體的壓力不正常等。

5、潤(rùn)滑油出現(xiàn)異常

潤(rùn)滑油變質(zhì)較正常時(shí)間要快，可能與溫度過(guò)高等有關(guān)系。

潤(rùn)滑油中金屬顆粒較多，一般與軸承等摩擦量有關(guān)，可能需要更換軸承等磨損件。

空壓機(jī)站改造可參閱本來(lái)參數(shù)值結(jié)合實(shí)踐用氣狀況進(jìn)行選型，適宜的選型，英格索蘭空壓機(jī)保養(yǎng)，對(duì)用戶自身和空壓機(jī)設(shè)備都有益處，選型過(guò)大糟蹋，選型過(guò)小可能形成空壓機(jī)長(zhǎng)期處于加載狀況或用氣不行或壓力打不上去等壞處。才能生產(chǎn)出壓縮空氣

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：2013年發(fā)電量52451億千瓦時(shí)，此時(shí)若電動(dòng)機(jī)能效提高2%，一年就可以節(jié)約電能525億千瓦時(shí)以上，為此，麥恩斯空壓機(jī)一直在不懈研究與努力，研發(fā)了一款節(jié)能永磁變頻螺桿空壓機(jī)，在其性能上會(huì)比普通空壓機(jī)節(jié)能、省電，產(chǎn)品外觀上體積和重量也是減輕不少。

同樣的道理，對(duì)于空壓機(jī)經(jīng)銷商而言，蕪湖英格索蘭空壓機(jī)，未來(lái)客戶對(duì)銷售團(tuán)隊(duì)的技能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品應(yīng)用要求也越來(lái)越高，現(xiàn)在很多的

企業(yè)都在建門店、旗艦店、體驗(yàn)店、形象店，那么在這樣的情況下，就更需要建立一支的銷售團(tuán)隊(duì)，而要解決銷售

團(tuán)隊(duì)的管理的問(wèn)題，也要先建立標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程體系，有了這套體系，才能建立銷售團(tuán)隊(duì)，形成人才梯隊(duì)，再通過(guò)合

適的管理方式，規(guī)避銷售團(tuán)隊(duì)人才流失的問(wèn)題。

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