后排臥鋪大有效寬度可達(dá)850mm，天津歐曼多少錢，側(cè)置的儲物格可以放置不少

后排臥鋪大有效寬度可達(dá)850mm，側(cè)置的儲物格可以放置不少隨車物品，同時(shí)兩側(cè)的出風(fēng)口也能確保室內(nèi)通風(fēng)循環(huán)，使得后排司乘人員駐車休息舒適度有保證。GTL采用了三段式儲物格，密封式設(shè)計(jì)放置生活物品更實(shí)用，同時(shí)下方的開放式儲物格放置一些簡易隨車物品，要是在外側(cè)加裝黑兜，在顛簸路況下不至于出現(xiàn)物品散落的情況。GTL的室內(nèi)照明燈采用了LED光源，相比傳統(tǒng)鹵素?zé)艄饩哂姓彰餍Ч?，兩?cè)的內(nèi)置儲物格可以放置隨車物品，并且下方的橫向把手方便駕駛員上下車輛。

國內(nèi)主流快運(yùn)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本

國內(nèi)主流快運(yùn)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本，通常會(huì)將專線業(yè)務(wù)施行承包制，天津歐曼，對接的大車隊(duì)通常結(jié)合運(yùn)營情況選擇主流品牌車型，天津歐曼牽引車，我們分析這類群體在選車時(shí)，對車的訴求主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1) 時(shí)效：專線快運(yùn)線路單程距離不低于1500km，再加上專線運(yùn)輸協(xié)議基本上都是一年期，為此選擇大排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為這類行業(yè)的。

2) 低運(yùn)營成本：干線快運(yùn)標(biāo)配兩名駕駛員，在人工成本無法優(yōu)化的情況下，AMT變速器、液力緩速器等配置作為選裝，在油耗以及易損部件使用周期方面有保證。

3) 舒適性：快運(yùn)行業(yè)都是卡班運(yùn)輸，基本上駕駛員單邊駐車停留時(shí)間在10-12小時(shí)，為此寬敞的平地板駕駛室成為。

變速箱則是保有量大的ZF AMT，自從福田和采埃孚合資生產(chǎn)AMT之后，歐曼全系車型就如虎添翼，全部進(jìn)入AMT時(shí)代。值得一提的是這款A(yù)MT型號為12TX3221TO，從型號上就可以知道，這款變速箱大輸入扭矩可以達(dá)到3200牛米，主要是為了配合發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出扭矩。另外就是這是一款擋變速箱，并且配有液力緩速器，再加上一個(gè)3.0以上的速比，更加適合一些散戶。

后橋則是方盛的單級減速橋，速比為3.38。從整個(gè)動(dòng)力鏈配置來看，這明顯是針對散戶，并且是對時(shí)效性有一定要求的，特別是需要一個(gè)相對較快的上坡速度。660馬力 擋變速箱 3.38速比，這個(gè)配置可以說是通吃，既可以有一個(gè)相對穩(wěn)定較快的上坡速度，又不用擔(dān)心平原上速度不夠。

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