誰為充電樁安全把關(guān)，安全問題得到人們重視，隨著近期電動汽車著火新聞事件的頻頻出現(xiàn)，一方面人們對電動汽車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。反觀電瓶車市場，據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，我國電瓶車社會保有量接近3億輛，千元以上電瓶車產(chǎn)量持續(xù)增長。電瓶車便捷、快速，對于普通市民來說是的出行工具。更尷尬的是，不少投資者進(jìn)來后才發(fā)現(xiàn)，充電樁補(bǔ)貼發(fā)放難落實，導(dǎo)致運營艱辛，少則六七十萬元，充電樁要多少錢一個，多則數(shù)百萬元的投入，沒有政的補(bǔ)貼，充電樁廠家，三五年內(nèi)要收回成本很難。

記者獲悉，在實際運營中，充電樁企業(yè)想申請到各地的地方補(bǔ)貼并不容易。“城市基本都出臺了策表示補(bǔ)貼充電樁建設(shè)，但具體如何申領(lǐng)細(xì)則并不明確，而且審核力度很嚴(yán)格，麗水充電樁，企業(yè)鮮有能拿到補(bǔ)貼的?！睕Q定電動汽車的行駛里程主要是動力電池的容量大小。一般來說電池容量越大，行駛里程越長。電動汽車的質(zhì)量，越重的車，需要驅(qū)動的力就越大，消耗的能量越大。誰為充電樁安全把關(guān)，安全問題得到人們重視，隨著近期電動汽車著火新聞事件的頻頻出現(xiàn)，一方面人們對電動汽車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。

電動車往往是家庭的第二輛車，三四線城市的消費者目前還在輛車的普及階段，對電動汽車的敏感度較低?，F(xiàn)在三四線城市的電動車以低速電動車為主，這些電動車使用鉛酸蓄電池作為動力源，充電樁一個多少錢，這種電池并不支持快速充電。決定電動汽車的行駛里程主要是動力電池的容量大小。一般來說電池容量越大，行駛里程越長。電動汽車的質(zhì)量，越重的車，需要驅(qū)動的力就越大，消耗的能量越大。三四線城市充電樁難以推廣，多種原因組成，首先，三四線城市的消費者購買電動車補(bǔ)貼比較少。只能享受國家補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼不如北京上海的力度大，降低了消費者購買積極性。

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