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根據(jù)當(dāng)月施工溫度計(jì)算預(yù)留軌縫并備有軌縫塞片。魚尾板螺絲帽應(yīng)交叉在線路內(nèi)外側(cè),防止列車脫軌時(shí)螺栓全部被車輪切斷。待螺栓全部上完后,再統(tǒng)一擰緊一次,以防遺漏。
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鐵路是由鋼軌相連而組成的,在連接時(shí)需要將相連的鋼軌進(jìn)行固定,這時(shí)就需要使用魚尾板與魚尾螺栓,它們都是鐵路建設(shè)中不可缺少的零部件。鐵路魚尾板具有耐腐蝕,防生銹,防紫外線的特點(diǎn)。
邯鄲市玖浩金屬制品有限公司借鑒國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),并且吸收和引進(jìn)設(shè)備,現(xiàn)已發(fā)展成為集生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的高新企業(yè)。歡迎來(lái)電咨詢!
魚尾板與鋼軌之間緊固力的大小、配合的幾何形狀,輪載與行車速度,黃石道夾板,接頭的基本狀況等都是影響魚尾板裂紋的因素。例如緊固螺栓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定擰緊力,道夾板采購(gòu),或由于魚尾板磨耗增加,使擰緊力下降,都將使接頭處附加沖擊力增大。
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