四忌層次紊亂不明

工地水馬廣告普通都由多塊相對獨立，又互為照應的廣告組成。由于其“陣容”強大，運用得好，常常能產生很好的宣傳效果。

但是，假如構造上把握不當，不只不能發(fā)揮“集群”效應，可能會適得其反，給人四分五裂覺得，讓人找不著“北”。

工地水馬與其它戶外廣告內容編排與構造有絕然不同。普通戶外廣告，每一塊廣告牌就是一個完整獨立的主體，每一塊廣告牌都有本人完好的內容。而水馬廣告因其整體性，每一塊廣告牌既要有相對獨立的內容，又必需互為補充，終構成一個完好的主題。

因而，廣告牌之間必需層次清楚，誰表達什么，誰訴求什么，必需明白分工。否則就會主次不分。同時，每塊廣告牌又不能步調一致。假如各說各的，就會變得系統(tǒng)和雜亂無章。

貴州道路護欄是高速公路的交通基礎設施。20世紀80年代以來，中國高速公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。貴州道路護欄是高速公路的重要養(yǎng)護和安全保障設施。貴州道路護欄的制造工藝包括預矯直、切割、預彎曲、焊接、測試、成框、損傷測試、塑料包裝(聚乙烯、聚、熱浸涂料)、包裝、儲存等。各種規(guī)格的產品可根據(jù)用戶消費定制。一般來說，完工的公路圍欄可用于隔離和保護市政公園、草坪、植物園、湖泊、通道和住宅區(qū)。保護和裝飾酒店、超市和娛樂場所。本實用新型涉及一種對國家安全起著非常重要作用的產品。

具體布局原則如下:為什么要在城市道路中間設置道路護欄屏障?1.應不斷設置有交通屏障的中央分隔線，防止車輛闖入對面車道，造成較大傷亡，防止二次事故;所有填方高度超過3米的道路，在路邊設置普通的交通屏障。填筑高度大于8米的路段，應當設置路邊加強的交通屏障;3、在橋梁兩側及通道兩側距橋頭8m范圍內設置加強型交通屏障及加強型帶交通屏障的中央分隔物;4在有立交橋和獨立立交橋的地方，在碼頭及其兩側8米范圍內設置加強的交通屏障，防止車輛撞擊碼頭;