CNC加工每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。關(guān)于外圓和孔等改動(dòng)外面而言，加工余量是從直徑上斟酌的，故稱為對(duì)稱余量（即雙方余量），即實(shí)際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它便是實(shí)際所切除的金屬層厚度。

    在工件上留加工余量的目標(biāo)是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工差錯(cuò)和外面缺陷，如鑄件外面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件外面的氧化皮、脫碳層、外面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和外面粗糙度等。然后前進(jìn)工件的精度和外面粗糙度。加工余量的巨細(xì)對(duì)加工質(zhì)量和出產(chǎn)功率均有較大影響。

數(shù)控車床加工常見(jiàn)的兩種形式：

一種是：車刀固定，主要是針對(duì)加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件；

第二種是：工件固定，精密車床零件加工供應(yīng)，通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀的橫縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，精密車床零件加工，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床加工。

數(shù)控加工之所以應(yīng)有的范圍很廣，因?yàn)橄鄬?duì)于普通車床加工來(lái)說(shuō)具有很大的優(yōu)勢(shì)：

1、數(shù)控車床的加工精度高，精密車床零件加工哪里有，穩(wěn)定性高，所以能夠保證加工的高質(zhì)量；

2、自動(dòng)化程度高，數(shù)控加工是通過(guò)程序譯碼執(zhí)行的，很大程度地減少了人工的重復(fù)工作強(qiáng)度；

3、數(shù)控車床加工零件改變時(shí)，只需要更改數(shù)控程序即可，這樣大大地減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；

4、可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能夠加工形狀復(fù)雜的零件；

5、數(shù)控車床對(duì)于操作人員的素質(zhì)要求也是較高的。

    高精密cnc加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)等部分組成的，精密車床零件加工廠家，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同，典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)通過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，結(jié)束縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

    而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結(jié)束z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。精密CNC數(shù)控車加工也有各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制。

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