輪胎在叉車各部件中占有十分重要的地位，TPU熱熔膠，對叉車的各項行駛性能影響極大，橡膠輪胎在使用過程中暴露出使用壽命短、耐磨性和抗撕裂強度較差等缺點，防水膠條用TPU膠粒，尤其是載重汽車輪胎，因負(fù)重能力有限，經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)計澆注系統(tǒng)的基本原則﹕在滿足塑料產(chǎn)品質(zhì)量的同時﹐還應(yīng)有利于提高成型速度來縮短成型周期。所以現(xiàn)在一般都使用聚氨酯實心輪胎。

　　1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷。

　　2、傳送牽引和制動的扭力，TPU，保證車輪與路面的附著力。

　　3、減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

　　這里介紹的TPU性能

　　TPU的硬度與溫度存在一定關(guān)系。從室溫冷卻降溫至突變溫度（-4~-12℃），膠粉用TPU顆粒，硬度無明顯變化；在突變溫度下，TPU硬度突然增加而變得很硬并失去彈性，這是由于軟段結(jié)晶作用的結(jié)果。

　　硬度與定伸應(yīng)力和伸長率的關(guān)系以及硬度與撕裂強度的關(guān)系。二是利用防水透濕的TPU薄膜與鞋材用布貼合使用，以達(dá)到防水透濕之效果。隨著TPU硬度的增加，定伸應(yīng)力和300%定伸應(yīng)力迅速增加，伸長率下降。這主要是由于硬段含量增加的結(jié)果：硬段含量高，其所形成硬段相越易形成次晶或結(jié)晶結(jié)構(gòu)增加了物理交聯(lián)的數(shù)量而限制材料變形。若使材料變形必須提高應(yīng)力，從而提高了定伸應(yīng)力，同時伸長率下降。TPU硬度與撕裂強度的關(guān)系，隨硬度增加，撕裂強度迅速增加，其理由亦與模量的解釋相同。

　　tpu（熱塑性聚氨酯彈性體橡膠）

　　TPU(Thermoplasticpolyurethanes)名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。主要分為有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬（60HA-85HD）、耐磨、耐油，透明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，無鹵阻燃TPU還可以代替軟質(zhì)PVC以滿足越來越多領(lǐng)域的環(huán)保要求。TPU可以滿足該領(lǐng)域的苛刻要求，具有優(yōu)異的低溫柔韌性、耐侯性、抗潮性和抗jun性。

　　所謂彈性體是指玻璃化溫度低于室溫度，斷裂伸長率>50%，外力撤除后復(fù)原性比較好的高分子材料。聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，聚氨酯彈性體的硬度范圍很寬，性能范圍很寬，所以聚氨酯彈性體是介于橡膠和塑料的一類高分子材料。

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