所謂雙梁起重機(jī)，一般是指雙梁橋式起重機(jī)。通常這種起重機(jī)是由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，并廣泛運(yùn)用在日常施工建設(shè)的各個(gè)方面。那么，雙梁起重機(jī)到底應(yīng)該如何進(jìn)行操作呢？

首先，在使用雙梁起重機(jī)工作之前，我們應(yīng)該先對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進(jìn)行安全檢查，如果發(fā)生了異?，F(xiàn)象，我們應(yīng)該先進(jìn)行排除。同時(shí)，操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或者軌道上沒(méi)有人的時(shí)候，才可以閉合主電源。

然后，在使用雙梁起重機(jī)的時(shí)候，在每次進(jìn)行起吊重物之前，都應(yīng)該先將重物吊離地面0.5米之后放下。這么做是為了檢查制動(dòng)器的性能，只有確定可靠之后，才能進(jìn)行正常作業(yè)。同時(shí)，值得注意的是起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，操作者必須將手柄置于“零”位，只有在機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)行之后，才能反向開(kāi)車。

，我們不要忘記雙梁起重機(jī)在工作之后也應(yīng)該先將吊鉤提升到一定高度，而且要將大車、小車停靠在位置。重要的是，還應(yīng)該要定期進(jìn)行日常保養(yǎng)。

只有認(rèn)真了解學(xué)習(xí)了起重機(jī)的操作規(guī)范，才能將雙梁起重機(jī)的功能發(fā)揮到好的同時(shí)保障好設(shè)備與人員的安全，不要造成意外事故的發(fā)生。

 可能有很多人對(duì)雙梁起重機(jī)的了解不是很，在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng)，雙梁起重機(jī)廠家，下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。

   雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

   雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，雙梁起重機(jī)價(jià)格，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。

常閉式電力液壓鼓式制動(dòng)器：

  特點(diǎn)：特性優(yōu)良，動(dòng)作平穩(wěn)，閉合時(shí)的動(dòng)力沖擊較小，對(duì)雙梁起重機(jī)機(jī)構(gòu)的沖擊力較小?？刂坪?jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)裝置具有不過(guò)載和自保護(hù)性，具有高可靠性和長(zhǎng)壽命性。屬三相交流電源，一般不能用于直流電網(wǎng)。應(yīng)用：廣泛用于各種起重、裝卸機(jī)械各種機(jī)構(gòu)高速軸減速和維持制動(dòng)，是目前起重機(jī)使用多的主流配套制動(dòng)產(chǎn)品。

常開(kāi)式電力液壓鼓式制動(dòng)器：

  特點(diǎn)：可通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)和變頻等電氣控制實(shí)現(xiàn)可控制效果，操作輕便省力，相對(duì)于鋼絲繩或液壓傳力的人力操縱制動(dòng)器系統(tǒng)簡(jiǎn)單（無(wú)鋼絲繩或液壓系統(tǒng)）。可實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)構(gòu)的腳踏制動(dòng)。屬三相交流電源，雙梁起重機(jī)，一般不能用于直流電網(wǎng)。應(yīng)用：臥式常開(kāi)式被廣泛應(yīng)用于門(mén)式雙梁起重機(jī)（尤其是16噸以上中大型門(mén)式起重機(jī)）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，取代傳統(tǒng)的人力操縱制動(dòng)器。立式常開(kāi)式主要應(yīng)用于要求制動(dòng)可控的起重機(jī)大車運(yùn)行和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)。

直流勵(lì)磁的電磁鼓式制動(dòng)器：

  特點(diǎn)：動(dòng)作沖擊較大，直流勵(lì)磁的電磁制動(dòng)器無(wú)論是交流供電還是直流供電，雙梁起重機(jī)安裝，一般都需要電源控制的中間環(huán)節(jié)，相對(duì)于電力液壓制動(dòng)器控制復(fù)雜。由于控制環(huán)節(jié)復(fù)雜以及對(duì)銜鐵的吸合氣隙敏感，在維護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下容易出現(xiàn)運(yùn)行故障。適應(yīng)不同的電源控制可用于直流電源和交流電源。

  應(yīng)用：由于電磁式制動(dòng)器相對(duì)于電力液壓制動(dòng)器，具有明顯的劣勢(shì)，目前在雙梁起重機(jī)上較少應(yīng)用，主要用于直流供電的起重機(jī)某些機(jī)構(gòu)或需要保磁的特種起重機(jī)某些機(jī)構(gòu)的高速軸制動(dòng)（如使用直流電網(wǎng)的鋼廠特種起重機(jī)和電磁起重機(jī)等）。

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