如果說5G時代可以實現(xiàn)信息的泛在可取，6G應(yīng)在5G的基礎(chǔ)上支持整個世界的數(shù)字化，并結(jié)合人工智能等技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)智慧的泛在可取，賦能萬事萬物。6G的愿景將促使世界走向“數(shù)字孿生，智慧泛在”。圍繞著總體愿景，未來移動通信網(wǎng)絡(luò)將在智享生活、智賦生產(chǎn)、智煥社會三方面催生全新的應(yīng)用場景。

劉光毅稱，從典型應(yīng)用場景的角度來說，6G網(wǎng)絡(luò)的端到端時延、可靠性、連接數(shù)密度、頻譜效率、網(wǎng)絡(luò)能好等方面都將有明顯的提升，因此，6G能夠滿足各種垂直行業(yè)多樣化的網(wǎng)絡(luò)需求。

從技術(shù)指標(biāo)體系的角度來看，防爆天線，因為這些應(yīng)用場景需要太比的峰值速率、亞毫秒級的時延體驗、超過1000Km/h的移動速度、更高的安全水平和智慧等級等。因此，未來滿足新場景和新業(yè)務(wù)的更高要求，6G新空口技術(shù)和架構(gòu)需要相應(yīng)的變革。

北京時間9月3日消息（艾斯）來自Light Reading的報道稱，對沃達(dá)豐英國公司（Vodafone UK）來說，內(nèi)置天線，3G正成為一項異常麻煩的技術(shù)。該運營商在2000年斥資約60億英鎊（按今天的匯率計算為83億美元）獲得了的3G牌照，但是現(xiàn)在，該公司卻急于將這些3G用戶從老化的服務(wù)中轉(zhuǎn)移出去，以便其能夠關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)，重耕頻譜，并節(jié)約成本。至關(guān)重要的是，它需要擺脫3G才能大規(guī)模采用Open RAN技術(shù)。

沃達(dá)豐正在建設(shè)一張Open RAN網(wǎng)絡(luò)，以取代目前由華為提供設(shè)備的約2500個站點，英國當(dāng)局此前已下令在2028年之前將中國供應(yīng)商的設(shè)備移除出英國電信運營商的網(wǎng)絡(luò)之外。沃達(dá)豐已經(jīng)選定了主要的合作伙伴，其中，4G路由器膠棒天線，韓國三星公司將扮演重要角色。不過，其新的供應(yīng)商們并不提供對3G的支持。

沃達(dá)豐英國無線和性能主管Ker Anderson在本周的一場媒體圓桌會議上表示：“部分挑戰(zhàn)在于Open RAN并不適用于3G。我是否該留下運行3G的部分華為設(shè)備，并在2G、4G和5G中使用Open RAN技術(shù)，由此創(chuàng)造出網(wǎng)絡(luò)容量的混亂局面，使管理流量成為一場性能噩夢呢？”

Ker Anderson承認(rèn)3G“正在阻止我們引入Open RAN技術(shù)”，沃達(dá)豐希望通過這項技術(shù)為RAN技術(shù)市場注入新的競爭。在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，一個特定站點的所有軟件和組件都來自于同一供應(yīng)商。而Open RAN有望改變這種鎖定關(guān)系。

因此，目前沃達(dá)豐正在從三星、NEC、戴爾、Wind River、是德科技和Capgemini等多家公司購買產(chǎn)品和服務(wù)。

5G時代，技術(shù)在物流業(yè)的權(quán)重越來越高，更具科技屬性、擁有海量數(shù)據(jù)，同時具備整合供應(yīng)鏈和連接消費者的能力的電商科技巨頭，無不對5G、智能物流戰(zhàn)略重視。未來京東物流又將如何持續(xù)？

者文明指出，大鵬新區(qū)天線，京東集團(tuán)是一家兼具實體企業(yè)屬性和數(shù)字技術(shù)能力的新型實體企業(yè)，技術(shù)是京東物流發(fā)展的重要驅(qū)動力。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，京東物流研發(fā)投入14億元，同比增長55.2%。而2018年至2020年三年間，京東物流累計技術(shù)投入近53億。

者文明透露，未來京東物流將繼續(xù)加大技術(shù)投入，引入更多5G結(jié)合物流場景去做更多創(chuàng)新和突破，推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在此過程中，京東物流正在展開廣泛探索，攜手行業(yè)合作伙伴，依托5G技術(shù)實現(xiàn)提質(zhì)增效，共同推動中國實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

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