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轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿位于駕駛員座位右側(cè)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于使叉車按照駕駛員的意愿行走。根據(jù)轉(zhuǎn)向所需能源的不同，叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前者以駕駛員體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和操作機構(gòu)三部分組成；后者是以駕駛員體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。一般情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，大部分由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。

但是，當轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，駕駛員應(yīng)能夠獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車運行時，轉(zhuǎn)向行走多變。為了減輕駕駛員的操作負擔，內(nèi)燃叉車經(jīng)常使用動力轉(zhuǎn)向裝置。常用的動力轉(zhuǎn)向裝置有三種:整體動力轉(zhuǎn)向器、半整體動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器。制動系統(tǒng)是減速或停止叉車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。

根據(jù)制動能源，制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。前者以駕駛員體能為制動能源；中國人完全依靠發(fā)動機動力轉(zhuǎn)換的氣壓或液壓勢能作為制動能源；后者是前者和中者的組合。在平衡重型叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部貨物的質(zhì)量。叉車的動力裝置(內(nèi)燃機)或電池一般安裝在叉車后部，起到部分平衡作用。

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移位式叉車，移位式叉車的舉升組織還可以在叉車豎向左右挪動。叉取貨品時。貨品點落在車轱轆組成的四個支撐點內(nèi)。因而移位式叉車具備不錯的協(xié)調(diào)能力、高起吊安全系數(shù)、可靠性。其載重量范疇一般為1—2．5噸，起吊高寬比可以達到12米。但因為車轱轆較小。根據(jù)性受到限制，且由于構(gòu)造繁瑣，成本費較高，因而適用室內(nèi)空間狹小、起吊高寬比規(guī)定較高的場地，多用以高層住宅倉儲物流倉庫。

電動式叉車的特性和辦公環(huán)境（1）電動式拖盤叉車，電動式拖盤叉車的關(guān)鍵功用是完成拖盤貨品在水平面上點和點的挪動，因而沒有門搭起升系統(tǒng)軟件，適用重視運送、不用碼垛的場地，有行走式、站駕式、坐駕式三種種類，成本費不盡相同。（2）電動式拖盤碼垛叉車，電動式拖盤碼垛叉車是一種輕形的房間內(nèi)提高碼垛機器設(shè)備，偏重于碼垛作用，因車體輕便。

電動式拖盤碼垛叉車合適在樓房式庫房或其余狹小場地內(nèi)輕中小型材料的運送。

萬向球電動叉車，萬向球電動叉車能夠 萬向球行車，除開具有均衡重式叉車的主要特點外，三個車輪子能夠 任意視角一致朝一個方位行車，因而此車型轉(zhuǎn)彎靈便，在叉取貨品后，可依據(jù)場所限定原地不動轉(zhuǎn)為，向任何角度挪動叉車。

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過去的十年中，運用鋰電做為新的動能儲存計劃方案，及其氫燃料電池系統(tǒng)軟件做為動力裝置，讓電動叉車獲得進一步發(fā)展趨勢。將要在6月份公布的全新升級一代商品將進一步推動電動叉車的提高。據(jù)新的開發(fā)設(shè)計，大家的新款電動叉車已能匹敵同是內(nèi)燃叉車的強悍性能?！苯倌陼r間的叉車工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)開展著歷史時間上中的社會轉(zhuǎn)型，新能源技術(shù)是工業(yè)車輛升級的重要兩新趨勢之一。

伴隨著新能源開發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢，綠色經(jīng)濟的發(fā)展趨向，叉車新能源技術(shù)的探尋已獲得基本成效——踏入2020年，電動叉車邁入了轉(zhuǎn)折點。一、環(huán)境保護政策下的油電路改造倉儲物流、貨運物流等領(lǐng)域的迅速進步給電動叉車的市場拓展帶來了機會，2020年電動叉車超出內(nèi)燃叉車已是思維定勢，電動叉車轉(zhuǎn)折點之時來臨。

從2018年逐漸，國家環(huán)保局加強對非路面可挪動工作汽車的環(huán)境保護治理，高耗能大排出的工程機械設(shè)備和叉車等工業(yè)車輛變成治理的關(guān)鍵。在國家環(huán)境保護政策及其“油電路改造”情況下，伴隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級性變革的進一步深層次，中國叉車領(lǐng)域在市場的需求、國家節(jié)能降耗及產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力鋰電池價錢持續(xù)走低等多方面要素推動下，叉車電動式化發(fā)展趨勢顯著加速。

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