在現(xiàn)實(shí)生活中，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要是向進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息，以記錄車輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。 無(wú)論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，必須在出口或人工繳費(fèi)后方可離開(kāi)停車場(chǎng)。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間。 為了解決上述問(wèn)題，使用車牌識(shí)別技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化管理具有重要作用

車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一，車牌識(shí)別道閘，應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理，模式識(shí)別，計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，車牌識(shí)別，分析攝像頭拍攝車輛的圖像或視頻序列，車牌識(shí)別系統(tǒng)，獲取每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，自動(dòng)車牌識(shí)別，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，較為顯著的問(wèn)題之一就是，無(wú)牌車的進(jìn)出場(chǎng)管理問(wèn)題，很多停車場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法通過(guò)車牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行開(kāi)閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開(kāi)閘，出場(chǎng)需要人工來(lái)進(jìn)行核對(duì)車輛信息繳費(fèi)開(kāi)閘放行，所以，對(duì)于無(wú)牌車的用戶就會(huì)有種很不好的停車體驗(yàn)，同樣通過(guò)人工判斷車輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。

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