維保方案對比保養(yǎng)周期有差異

維保方案對比保養(yǎng)周期有差異如何能獲得更多的運營收益是每個卡友關注的重點問題，開源節(jié)流無疑是的，其中節(jié)流簡單來說就是節(jié)省成本，江淮德沃斯中卡維修，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢也是各主機廠考慮的重點問題。為了滿足像綠通、快遞快運、冷鏈等行業(yè)高出勤率的需求，德沃斯Q9采用了定制化的長保養(yǎng)設計，發(fā)動機、后橋、變速箱保養(yǎng)里程均達到了10萬公里，后橋采用的康邁50萬公里免維護輪端，可以在很大程度上節(jié)省卡友進站保養(yǎng)的時間、金錢成本。福田歐航的整車保養(yǎng)周期為2萬公里一次，相比德沃斯Q9的10萬公里保養(yǎng)周期，江淮德沃斯中卡，稍顯遜色，江淮德沃斯中卡代理商，但是歐航的部件4年不限里程保修，可以解決卡友們在維修方面的，江淮德沃斯中卡專賣，究竟兩種維保方案哪種更有優(yōu)勢，還得卡友們根據(jù)自己的實際運輸工況來進行對比。

云內(nèi)動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4

在動力鏈匹配方面，實拍車搭載了云內(nèi)動力D45TCIE1型號發(fā)動機，4.46L的排量大可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動機在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質(zhì)和動力性都很值得信賴。

與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號為法士特8JS85TC，高擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內(nèi)發(fā)動機能夠很好的達到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現(xiàn)。

此外實拍車匹配8噸級后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動器，并且針對動力鏈廠家還推出了變速箱10萬公里免維護，發(fā)動機、后橋6萬公里免維修的車輛政策。

動力方面作為江淮在中卡市場中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國六發(fā)動機，功率220馬力，在1300-1500轉時可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運輸市場。另外，這款安康B4.5發(fā)動機采用DOC DPF SCR后處理技術，發(fā)動機為非EGR設計，減少了故障點，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國六發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)遠程升級，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標定升級工作。此外，B4.5發(fā)動機的換油周期達到6萬公里，減少了車輛進站保養(yǎng)的成本和時間。德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質(zhì)量18噸，對于底盤的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動。

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