限制乘員。采用視頻人數(shù)識別技術(shù)，智能統(tǒng)計(jì)吊籠內(nèi)乘坐人數(shù)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定乘座的人數(shù)時(shí)即會預(yù)警，一旦超過規(guī)定乘坐人數(shù)即會報(bào)警并且切斷控制電源，終止吊籠啟動(dòng)。編碼器傳感監(jiān)測裝置的缺陷：脈沖編碼器通過十字聯(lián)軸器與設(shè)備相連，十字聯(lián)軸器損壞與磨損，將會導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測速度不同步，編碼器內(nèi)部臟污、太臟，會影響信號的正確接收。

施工升降機(jī)是建筑施工中的起重運(yùn)輸機(jī)械，但是目前多數(shù)升降機(jī)操作臺僅僅有簡單的幾個(gè)按鈕和手柄，操作設(shè)備過于簡陋，司機(jī)很難實(shí)時(shí)獲得升降機(jī)自身的參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)現(xiàn)場也缺乏良好的管理，安全事故頻頻發(fā)生。施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場的戶外大型設(shè)備，工況條件惡劣，操作人員一般不會完全按照規(guī)范操作升降機(jī)，有一定的危險(xiǎn)性，與塔式起重機(jī)(龍門架、井架)物料提升機(jī)相比，施工升降機(jī)吊籠內(nèi)人員集中，升降機(jī)黑匣子，一旦發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡危害程度更大。

結(jié)合無線通訊模塊，更可實(shí)時(shí)將施工升降機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)傳輸并留存智慧工地平臺（PC端/手機(jī)端）及升降機(jī)黑匣子上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)事后留痕可溯可查，事前安全可看可防。升降機(jī)又叫電梯、室外電梯，人貨電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建筑的施工。編碼器傳感監(jiān)測裝置的缺陷：脈沖編碼器通過十字聯(lián)軸器與設(shè)備相連，十字聯(lián)軸器損壞與磨損，將會導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測速度不同步，編碼器內(nèi)部臟污、太臟，會影響信號的正確接收。

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