外加預應力加固法是通過外設預應力拉桿或撐桿對結構構件或整體使其改變原結構受力、降低結構原有應力水平來間接提高結構的承載能力的建筑加固方法。預應力加固法基本沒有改變使用空間，并可通過卸載、加固功能來消除應力滯后現(xiàn)象，從而取得較理想的加固效果。目前主要用于大跨度結構的建筑加固，加固公司，廣泛用于改善橋梁荷載的內力分配，增加全橋剛度，加固公司哪家好，閉合裂縫，加固公司哪里有，并調整變形，是一種有效的橋梁加固方式。

橋梁是交通生命線工程中的重要組成部分，震區(qū)橋梁的破壞不僅直接阻礙了及時救災行動，使得次生災害加重，導致生命財產(chǎn)以及間接經(jīng)濟損失巨大，而且給災后的恢復與重建帶來困難。提高橋梁的抗震性能是減輕地1震損失、加強區(qū)域安全的基本措施之一。根據(jù)以往地1震中橋梁的震害情況，鋼筋混凝土橋梁常見的破壞形式主要分為上部結構破壞、支座破壞、下部結構破壞和基礎破壞等。

橋梁加固方案的確定，還應采取有效措施或主動加固對策，充分考慮新舊結構強度、剛度與使用壽命的均衡與匹配，盡可能地保證新增加的界面和構件與原有結構能夠可靠地協(xié)同工作、整體受力，共同承擔外荷載，湖州加固公司，使加固后的橋梁結構達到安全、可開、耐久的目標。一般來說，由于橋梁恒載所占比例較大，橋梁加固同時往往難以采取全1面封閉交通或采取其他卸載措施，因此，橋梁加所增加的構件或截面常常只能承受活荷載，因此要想法設法地在構件上、工序上、工藝上采取措施，盡可能采用主動橋梁加固對策，使新增構件或截面承擔更多的荷載，適當減輕原有結構或構件荷載。

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