其實(shí)這兩款貨架還有許多不同的地方，穿梭式貨架廠，貫通式貨架和傳統(tǒng)貨架一樣都是依靠人工存儲(chǔ)，而穿梭車貨架其實(shí)更像是一款智能化的貨架。貫通式貨架的工作特點(diǎn)是需要使用特殊的叉車進(jìn)入到貨架內(nèi)部進(jìn)行工作，這種工作的方法不但存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，而且進(jìn)入貨架內(nèi)部后工作速度也不能很快。而穿梭車貨架則是可以使用穿梭車來(lái)自動(dòng)的進(jìn)行工作，穿梭式貨架價(jià)格，穿梭車的控制一般都是通過(guò)專門的裝置，比如一些遠(yuǎn)程遙控裝置或者是計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行控制。這種控制方式的好處是解決了風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，而且穿梭車體積更小，一些叉車沒(méi)有辦法進(jìn)入的地方穿梭車卻沒(méi)有問(wèn)題，也更加的靈活可控制性高。

從以上幾點(diǎn)我們可以分析出從綜合功能上來(lái)看穿梭車貨架的優(yōu)勢(shì)更大一些，它能處理的事情更多效率更快?？墒怯捎诖┧筌噧r(jià)格昂貴，所以穿梭車貨架的制造成本也相對(duì)較高，而貫通式貨架就比較便宜更適合一些成本預(yù)算較低的企業(yè)。

穿梭式貨架價(jià)格如何控制?原來(lái)秘密在這里

隨著當(dāng)今社會(huì)土地資源的緊張，對(duì)于一些大批量，同品種的產(chǎn)品，要利用有限的倉(cāng)儲(chǔ)空間，達(dá)到很大的存儲(chǔ)量， 無(wú)疑需要一種高密度的存儲(chǔ)模式。隨著科技的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)技術(shù)的不斷成熟， 一些新型的自動(dòng)化，智能化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備出現(xiàn)在人們的視野，并且也來(lái)越廣泛的被運(yùn)用。這樣的高等倉(cāng)儲(chǔ)，更加高速的利用倉(cāng)儲(chǔ)空間，提升工作效率，節(jié)省人力資源，相應(yīng)的，鹽城穿梭式貨架，他的價(jià)格也相對(duì)較高，這道門檻，只有具有一定規(guī)模的 ，的企業(yè)才能跨過(guò)。相對(duì)而言，既能達(dá)到高密度存儲(chǔ)，又能實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化，穿梭式貨架就很能好的實(shí)現(xiàn)，價(jià)格也相對(duì)較低。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，使得他很好的走進(jìn)了各種類型的企業(yè)。穿梭式貨架是由貨架，穿梭車，以及叉車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。

　四、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及解決措施

　　通過(guò)以上多方面的分析與思考，可以考慮從幾個(gè)方面著手解決：

　　1、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)：應(yīng)考慮低溫環(huán)境引起的結(jié)構(gòu)承載力下降的影響，應(yīng)通過(guò)計(jì)算或試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)的可靠性。對(duì)半延展性材料也可通過(guò)斷裂力學(xué)的方法進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證，穿梭式貨架報(bào)價(jià)，如聚氨酯車輪在低溫環(huán)境下確保不會(huì)出現(xiàn)不可接受的裂紋以及性能的變化，確保同軸車輪的運(yùn)動(dòng)同步性。當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)穿梭車荷載較大時(shí)，某些非金屬材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要試驗(yàn)驗(yàn)證，材料性能試驗(yàn)溫度應(yīng)低于或等于設(shè)計(jì)很低溫度。

　　

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