未來，比亞迪將繼續(xù)在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域拓展市場(chǎng)在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)，新款比亞迪宋PLUS燃油版、電控等新能源車主要技術(shù)。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山專門使用車輛），實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。隨著前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger、原奔馳底盤調(diào)校專家Heinz Keck等全球等級(jí)較高人才的加盟，新款比亞迪宋PLUS燃油版，比亞迪已邁入“造車新時(shí)代”，新款比亞迪宋PLUS燃油版。唐 DM-i在超混技術(shù)賦能之下，開創(chuàng)了用戶全場(chǎng)景全工況下的駕乘新感知。新款比亞迪宋PLUS燃油版

比亞迪全系純電車型即日起開始搭載刀片電池，整體啟用針刺測(cè)試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，直面用戶對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的安全焦慮。作為連續(xù)八年中國(guó)新能源產(chǎn)銷量頭一的品牌，比亞迪始終致力于捍衛(wèi)消費(fèi)者的安全出行。全系搭載刀片電池彰顯了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車安全痛點(diǎn)的決心與戰(zhàn)略前瞻性。比亞迪對(duì)于安全的追求從不妥協(xié)，始終堅(jiān)持針刺測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持更嚴(yán)苛的比亞迪安全標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，針刺測(cè)試仍然是動(dòng)力電池較苛刻的測(cè)試。針刺測(cè)試模擬了電池的內(nèi)短路，觸發(fā)了熱失控。上海市第三代F3比亞迪在新能源領(lǐng)域有著很高的聲譽(yù)嗎？

很強(qiáng)動(dòng)力，快人一步！新車采用驍云-插混專門使用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配EHS電混系統(tǒng)，可迸發(fā)173kW的綜合功率，110km版本百公里加速只需7.9s，起步很車都能快人一步，媲美2.0T燃油車動(dòng)力。較低油耗，勁省成本！宋PLUS DM-i以電驅(qū)動(dòng)為主，城市通勤可油可電，綜合續(xù)航里程高達(dá)1200公里，充電無(wú)憂且續(xù)航無(wú)焦慮，讓廣大用戶的出行體驗(yàn)高效且便捷。真正實(shí)現(xiàn)超級(jí)混動(dòng)、超級(jí)省的顛覆性改變。超級(jí)靜謐，告別噪音！作為一款品質(zhì)高的很能座駕，宋PLUS DM-i擁有級(jí)別較高NVH調(diào)整，全系標(biāo)配前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、聲學(xué)包等，帶來超級(jí)靜謐的用車體驗(yàn)。以電為主，超級(jí)平順！憑借EHS電混系統(tǒng)加持，宋PLUS DM-i使用體驗(yàn)無(wú)限接近于純電動(dòng)車，開起來平順舒適無(wú)頓挫，重塑插混車的行業(yè)認(rèn)知。綠牌出行，暢行無(wú)憂！相比同級(jí)別燃油車，宋PLUS DM-i全車系均可上新能源牌照，享受免購(gòu)置稅、不限行等政策優(yōu)惠，帶來暢行無(wú)憂的用車體驗(yàn)。

為加速新能源車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代，比亞迪始終堅(jiān)持純電動(dòng)+插電式混動(dòng)“兩條腿走路”的戰(zhàn)略。在插電式混動(dòng)汽車領(lǐng)域，比亞迪從2004年啟動(dòng)相關(guān)研發(fā)，2008年成功推出全球頭款正式量產(chǎn)的插電式混動(dòng)汽車F3DM。截至目前，比亞迪DM技術(shù)經(jīng)過十余年進(jìn)化，積累了大量經(jīng)驗(yàn)和報(bào)告，DM車型累計(jì)銷售很過42萬(wàn)輛，占中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)車型總銷量的44%。DM-i超級(jí)混動(dòng)及新車發(fā)布預(yù)售，是比亞迪汽車煥新出發(fā)、一路向前的里程碑事件。憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)以電為主的獨(dú)特技術(shù)路線優(yōu)勢(shì)，以秦PLUS DM-i為表示的超級(jí)混動(dòng)車型將刷新傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的游戲規(guī)則，加速綠色出行的進(jìn)程，與世界一起“向新而行”。宋PLUS DM-i定位全球頭款寬體超混SUV。

超混旗艦唐 DM-i，搭載以電為主的DM-i超級(jí)混動(dòng)，虧電油耗低至百公里5.3L，刷新了中國(guó)旗艦SUV能效指標(biāo)。52KM豪華型綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為18.98萬(wàn)；112KM尊貴型綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為19.98萬(wàn)；112KM尊榮型綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為21.68萬(wàn)。e平臺(tái) 3.0 ，下一代電動(dòng)車的搖籃，e平臺(tái) 3.0攜帶智能基因而來，擁有智能、高效、安全、美學(xué)的主要優(yōu)勢(shì)。在較主要的智能優(yōu)勢(shì)方面，e平臺(tái) 3.0擁有全新電子電氣架構(gòu)下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。革命性的實(shí)現(xiàn)軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級(jí)、充分開放，相當(dāng)于為高級(jí)別自動(dòng)駕駛，以及更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標(biāo)準(zhǔn)的智慧協(xié)作系統(tǒng)。唐 DM-i傳承了Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。長(zhǎng)寧區(qū)比亞迪唐燃油版

以雙模技術(shù)為依撐，唐 DM-i整體硬核實(shí)力構(gòu)筑了超混旗艦無(wú)可匹敵的價(jià)值內(nèi)核。新款比亞迪宋PLUS燃油版

宋PLUS定位于“新感官寬適B級(jí)SUV”，車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm，整體率先同級(jí)車型，成為同級(jí)別較寬的SUV，盡享寬適駕乘體驗(yàn)。宋PLUS由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲、比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒傾力打造，以“龍魂”美學(xué)理念融合“Dragon Face”大美經(jīng)典與“都市先鋒”進(jìn)取精神，不但引導(dǎo)SUV設(shè)計(jì)新潮流，更將轎車優(yōu)雅與SUV動(dòng)感完美融合。進(jìn)化后的Dragon Face 3.0將中國(guó)鎧甲元素融入前格柵設(shè)計(jì)，形成獨(dú)有的鎧甲點(diǎn)陣式造型，更顯大氣精致。配合很寬一體沖壓引擎蓋設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了宋PLUS寬體低趴風(fēng)格，較好優(yōu)雅的車身姿態(tài)，更顯非凡氣勢(shì)。新款比亞迪宋PLUS燃油版

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