說到汽提段，汽提段，氣門應(yīng)該想到的是汽提方法。汽提法早是用于從含酚廢水中回收揮發(fā)性酚

廢水預(yù)熱至100℃后，由汽提塔的頂部淋下，汽提段多少錢，與上升的蒸氣流相遇，汽提段廠家，在填料層中或塔板上進(jìn)行傳質(zhì)、凈化后的廢水由集水槽排走。蒸汽和酚混合氣體從塔頂排出，由鼓風(fēng)機(jī)壓入再生段回收酚。含酚蒸汽由再生段的底部送入，先與淋下的循環(huán)堿液逆流相遇，再與補(bǔ)充的新堿液（濃度10%）相遇，經(jīng)化學(xué)吸收而脫酚，凈化后的蒸汽進(jìn)入汽提段循環(huán)使用。

汽提段在催化裂化中起到重要的作用，想辦法提高汽提的效率對于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。

對國內(nèi)外汽提技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀和各種汽提新技術(shù)的文獻(xiàn)調(diào)研表明，具有小流動單元和氣固接觸特點(diǎn)的格柵式和填料式內(nèi)構(gòu)件技術(shù)和多段汽提技術(shù)將是今后汽提技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的熱點(diǎn)，另外作為緩和的反應(yīng)區(qū)和基于解決裝置結(jié)焦問題的考慮也可能給汽提器賦予更多的功能。

催化劑所攜帶的油氣約７５％為催化劑顆粒間所夾帶，汽提段哪有賣，２５％存在于催化劑空隙。多段汽提是根據(jù)催化劑攜帶油氣的情況所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分別設(shè)置汽提蒸汽分布管，使同樣的汽提蒸汽通入量能夠起到更好的汽提效果。

一般蒸汽分布管設(shè)置兩層或三層。一層設(shè)置在汽提段上部，稱之為預(yù)汽提。預(yù)汽提的主要作用是利用其動力吹掃催化劑間夾帶的油氣，而不是置換催化劑空隙內(nèi)的油氣。未設(shè)預(yù)汽提的汽提器，蒸汽到達(dá)汽提器上部后動力已經(jīng)大量損耗，對催化劑間油氣不能進(jìn)行有效吹掃。第二層或者三層蒸汽則主要起到置換的作用。因需要與催化劑長時(shí)間大面積的接觸，設(shè)在汽提器底部。研究認(rèn)為，汽提蒸汽進(jìn)入汽提器后只有向上的流動才起作用，向下流動的蒸汽對油氣置換沒有貢獻(xiàn)。目前多數(shù)關(guān)于汽提器所申請的都采用了預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)。

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